Coût d’un jet privé
Grand Cayman → Sydney
Un vol privé de Grand Cayman à Sydney parcourt 7,886 milles nautiques (14,606 km) et dure environ 33h 43m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $131K – $194K l’aller simple — soit environ $40,591 par siège.
7,886 nm
Distance orthodromique
33h 43m
Temps de vol (turbopropulseur)
34.7h vs 20.7h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,840 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1461 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 7 fuel stops | 33h 43m | $131K – $194K | $204K – $272K | $210K – $285K | $40,591 | 4,840 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 8 escales carburant | 27h 37m | $125K – $178K | $196K – $252K | $202K – $265K | $37,888 | 5,285 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 5 escales carburant | 22h 50m | $144K – $209K | $225K – $294K | $233K – $311K | $44,131 | 8,192 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 20h 28m | $169K – $248K | $264K – $347K | $273K – $368K | $52,134 | 11,266 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 18h 57m | $194K – $285K | $302K – $398K | $313K – $423K | $59,907 | 12,691 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 18h 35m | $242K – $378K | $378K – $528K | $390K – $560K | $77,568 | 15,558 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 17h 09m | $280K – $437K | $434K – $608K | $449K – $647K | $89,516 | 19,689 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 18h 12m | $448K – $818K | $698K – $1,140K | $719K – $1,205K | $158,324 | 39,177 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Grand Cayman–Sydney non-stop
Grand Cayman: where you’d land
- Owen Roberts International Airport MWCR
Airport with private terminal · 6,596 ft runway · 10 min to centre · customs
Sydney : où vous atterririez
- Bankstown Airport YSBK
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 4,646 ft · 35 min du centre-ville · douane - Sydney Kingsford Smith Airport YSSY
Grand hub · piste de 13,000 ft · 20 min du centre-ville · douane
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 34.7 h | 4,840 kg | $40,591 |
| Ligne régulière, économique | 20.7 h | 1461 kg | Typically $1,753–$4,382 |
| Ligne régulière, première / affaires | 20.2 h | 5842 kg | Typically $7,303–$17,527 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.