Coût d’un jet privé
Kuala Lumpur → Londres
Un vol privé de Kuala Lumpur à Londres parcourt 5,686 milles nautiques (10,530 km) et dure environ 24h 21m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $94,787 – $141K l’aller simple — soit environ $29,437 par siège.
5,686 nm
Distance orthodromique
24h 21m
Temps de vol (turbopropulseur)
25.4h vs 16h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,496 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1053 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 24h 21m | $94,787 – $141K | $148K – $197K | $154K – $210K | $29,437 | 3,496 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 20h 10m | $91,728 – $131K | $144K – $185K | $151K – $198K | $27,846 | 3,860 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 16h 05m | $101K – $148K | $159K – $207K | $166K – $224K | $31,124 | 5,774 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 14h 43m | $122K – $179K | $191K – $251K | $200K – $272K | $37,687 | 8,101 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 14h 10m | $148K – $216K | $230K – $302K | $241K – $327K | $45,406 | 9,486 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 13h 09m | $172K – $268K | $268K – $374K | $280K – $406K | $55,016 | 11,010 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 12h 39m | $210K – $326K | $326K – $455K | $341K – $494K | $66,922 | 14,532 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 13h 25m | $336K – $610K | $526K – $853K | $547K – $918K | $118,320 | 28,877 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Kuala Lumpur–Londres non-stop
Kuala Lumpur: where you’d land
- Sultan Abdul Aziz Shah Airport (Subang) WMSA
Airport with private terminal · 12,402 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Kuala Lumpur International Airport WMKK
Major hub · 13,530 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Londres: where you’d land
- Farnborough Airport EGLF
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 8,005 ft · 60 min du centre-ville · douane - London Biggin Hill Airport EGKB
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 5,925 ft · 40 min du centre-ville · douane - London City Airport EGLC
Aéroport avec terminal privé · piste de 4,948 ft · 25 min du centre-ville · douane
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 25.4 h | 3,496 kg | $29,437 |
| Ligne régulière, économique | 16 h | 1053 kg | Typically $1,264–$3,159 |
| Ligne régulière, première / affaires | 15.5 h | 4212 kg | Typically $5,265–$12,636 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.