Coût d’un jet privé
Londres → Manille
Un vol privé de Londres à Manille parcourt 5,803 milles nautiques (10,747 km) et dure environ 24h 47m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $96,309 – $143K l’aller simple — soit environ $29,915 par siège.
5,803 nm
Distance orthodromique
24h 47m
Temps de vol (turbopropulseur)
25.8h vs 16.2h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,556 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1075 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 24h 47m | $96,309 – $143K | $151K – $201K | $156K – $213K | $29,915 | 3,556 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 20h 29m | $93,045 – $133K | $146K – $188K | $153K – $201K | $28,251 | 3,921 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 16h 22m | $103K – $150K | $161K – $211K | $169K – $228K | $31,631 | 5,874 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 14h 59m | $124K – $182K | $194K – $255K | $203K – $276K | $38,333 | 8,248 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 14h 25m | $150K – $219K | $234K – $307K | $245K – $332K | $46,178 | 9,657 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 13h 24m | $175K – $273K | $272K – $381K | $285K – $413K | $56,010 | 11,218 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 12h 54m | $213K – $332K | $332K – $463K | $347K – $502K | $68,124 | 14,806 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 13h 40m | $342K – $621K | $535K – $868K | $556K – $933K | $120,449 | 29,425 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Londres–Manille non-stop
Londres: where you’d land
- Farnborough Airport EGLF
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 8,005 ft · 60 min du centre-ville · douane - London Biggin Hill Airport EGKB
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 5,925 ft · 40 min du centre-ville · douane - London City Airport EGLC
Aéroport avec terminal privé · piste de 4,948 ft · 25 min du centre-ville · douane
Manille: where you’d land
- Ninoy Aquino International Airport RPLL
Major hub · 12,261 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 25.8 h | 3,556 kg | $29,915 |
| Ligne régulière, économique | 16.2 h | 1075 kg | Typically $1,290–$3,224 |
| Ligne régulière, première / affaires | 15.7 h | 4299 kg | Typically $5,374–$12,897 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.