Coût d’un jet privé
Londres → Denver
Un vol privé de Londres à Denver parcourt 4,086 milles nautiques (7,568 km) et dure environ 8h 38m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $142K – $222K l’aller simple — soit environ $45,597 par siège.
4,086 nm
Distance orthodromique
8h 38m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.6h vs 12.6h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
9,921 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 757 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 17h 09m | $66,731 – $99,163 | $104K – $139K | $110K – $152K | $20,737 | 2,461 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 4 escales carburant | 14h 21m | $65,502 – $93,572 | $103K – $132K | $109K – $146K | $19,884 | 2,745 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 11h 32m | $73,115 – $107K | $115K – $150K | $122K – $167K | $22,457 | 4,138 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 10h 20m | $86,187 – $126K | $134K – $177K | $143K – $198K | $26,552 | 5,688 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 9h 56m | $104K – $152K | $162K – $213K | $172K – $238K | $31,966 | 6,654 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 9h 45m | $130K – $202K | $203K – $282K | $215K – $314K | $41,433 | 8,159 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 8h 38m | $142K – $222K | $221K – $310K | $236K – $349K | $45,597 | 9,921 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 9h 11m | $229K – $417K | $356K – $581K | $377K – $646K | $80,716 | 19,773 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Londres–Denver non-stop
Londres: where you’d land
- Farnborough Airport EGLF
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 8,005 ft · 60 min du centre-ville · douane - London Biggin Hill Airport EGKB
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 5,925 ft · 40 min du centre-ville · douane - London City Airport EGLC
Aéroport avec terminal privé · piste de 4,948 ft · 25 min du centre-ville · douane
Denver: where you’d land
- Centennial Airport KAPA
Business-aviation airport · 10,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Rocky Mountain Metropolitan Airport KBJC
Business-aviation airport · 9,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Denver International Airport KDEN
Major hub · 16,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.6 h | 9,921 kg | $45,597 |
| Ligne régulière, économique | 12.6 h | 757 kg | Typically $908–$2,270 |
| Ligne régulière, première / affaires | 12.1 h | 3027 kg | Typically $3,784–$9,081 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.