
Los Angeles → Francfort
Un vol privé de Los Angeles à Francfort parcourt 5,022 milles nautiques (9,301 km) et dure environ 10h 33m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ €158K – €248K l’aller simple — soit environ €50,789 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 21h 14m | €75,923 – €113K | €119K – €158K | €124K – €170K | €23,591 | 3,048 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 5 escales carburant | 17h 37m | €73,732 – €105K | €116K – €149K | €122K – €161K | €22,389 | 3,373 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 14h 30m | €84,673 – €123K | €133K – €173K | €140K – €189K | €25,988 | 5,206 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 13h 13m | €102K – €149K | €159K – €208K | €167K – €228K | €31,306 | 7,271 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 11h 58m | €114K – €167K | €177K – €233K | €187K – €256K | €35,081 | 8,017 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 11h 44m | €142K – €221K | €222K – €309K | €233K – €339K | €45,428 | 9,827 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 10h 33m | €158K – €248K | €246K – €345K | €259K – €380K | €50,789 | 12,114 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 11h 58m | €278K – €503K | €436K – €705K | €455K – €765K | €97,749 | 25,769 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Los Angeles–Francfort sans escale
Los Angeles : où vous atterririez
- Aéroport de Van Nuys KVNY
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 8,001 ft · 45 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport Hollywood Burbank KBUR
Aéroport avec terminal privé · piste de 6,886 ft · 30 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international de Los Angeles KLAX
Grand hub · piste de 12,923 ft · 40 min du centre-ville · customs · 24h
Francfort : où vous atterririez
- Aéroport de Francfort-Egelsbach EDFE
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 4,593 ft · 30 min du centre-ville · customs - Aéroport de Francfort EDDF
Grand hub · piste de 13,123 ft · 20 min du centre-ville · customs
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Jet ultra-long-courrier) | 11.5 h | 12,114 kg | €50,789 |
| Ligne régulière, économique | 14.6 h | 930 kg | Généralement €1,027–€2,567 |
| Ligne régulière, première / affaires | 14.1 h | 3720 kg | Généralement €4,278–€10,268 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.
