Coût d’un jet privé
Los Angeles → Nagoya
Un vol privé de Los Angeles à Nagoya parcourt 4,889 milles nautiques (9,054 km) et dure environ 10h 17m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $168K – $263K l’aller simple — soit environ $53,836 par siège.
4,889 nm
Distance orthodromique
10h 17m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.3h vs 14.3h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
11,802 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 905 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 20h 46m | $80,792 – $120K | $126K – $168K | $132K – $181K | $25,097 | 2,980 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 5 escales carburant | 17h 16m | $78,644 – $112K | $124K – $159K | $130K – $172K | $23,874 | 3,304 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 14h 11m | $90,179 – $131K | $142K – $185K | $149K – $202K | $27,671 | 5,092 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 12h 55m | $108K – $158K | $169K – $222K | $178K – $243K | $33,293 | 7,104 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 11h 41m | $121K – $177K | $188K – $248K | $199K – $273K | $37,253 | 7,823 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 11h 27m | $151K – $235K | $235K – $329K | $248K – $361K | $48,246 | 9,589 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 10h 17m | $168K – $263K | $260K – $365K | $275K – $404K | $53,836 | 11,802 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 10h 56m | $269K – $493K | $419K – $686K | $440K – $751K | $95,303 | 23,529 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Los Angeles–Nagoya non-stop
Los Angeles: where you’d land
- Van Nuys Airport KVNY
Business-aviation airport · 8,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Hollywood Burbank Airport KBUR
Airport with private terminal · 6,886 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Los Angeles International Airport KLAX
Major hub · 12,923 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Nagoya: where you’d land
- Nagoya Airport (Komaki) RJNA
Airport with private terminal · 8,990 ft runway · 25 min to centre · customs - Chubu Centrair International Airport RJGG
Major hub · 11,483 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.3 h | 11,802 kg | $53,836 |
| Ligne régulière, économique | 14.3 h | 905 kg | Typically $1,086–$2,716 |
| Ligne régulière, première / affaires | 13.8 h | 3621 kg | Typically $4,527–$10,864 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.