Coût d’un jet privé
Madrid → Dubaï
Un vol privé de Madrid à Dubaï parcourt 3,050 milles nautiques (5,648 km) et dure environ 6h 47m à bord d’un gros-porteur d’affaires. Pour 4 passagers, comptez environ $89,816 – $140K l’aller simple — soit environ $28,766 par siège.
3,050 nm
Distance orthodromique
6h 47m
Temps de vol (gros-porteur d’affaires)
7.8h vs 10.4h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
5,685 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 565 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 12h 42m | $49,629 – $73,738 | $77,598 – $103K | $83,398 – $116K | $15,421 | 1,822 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 3 escales carburant | 10h 48m | $49,731 – $70,947 | $78,355 – $100K | $84,555 – $114K | $15,085 | 2,066 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 1 escale carburant | 8h 19m | $52,793 – $77,051 | $82,605 – $108K | $90,105 – $125K | $16,231 | 2,983 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 7h 59m | $67,816 – $98,906 | $106K – $139K | $115K – $160K | $20,840 | 4,392 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 7h 41m | $81,832 – $119K | $128K – $168K | $139K – $193K | $25,137 | 5,145 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 6h 47m | $89,816 – $140K | $140K – $196K | $152K – $228K | $28,766 | 5,685 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 6h 31m | $109K – $170K | $170K – $238K | $185K – $277K | $34,957 | 7,492 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 6h 56m | $176K – $319K | $275K – $446K | $296K – $511K | $61,876 | 14,922 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Madrid–Dubaï non-stop
Madrid: where you’d land
- Madrid-Torrejón Airport LETO
Business-aviation airport · 12,139 ft runway · 30 min to centre · customs - Madrid-Barajas Adolfo Suárez Airport LEMD
Major hub · 14,272 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Dubaï: where you’d land
- Al Maktoum International Airport (Dubai World Central) OMDW
Airport with private terminal · 14,764 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Dubai International Airport OMDB
Major hub · 13,123 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (gros-porteur d’affaires) | 7.8 h | 5,685 kg | $28,766 |
| Ligne régulière, économique | 10.4 h | 565 kg | Typically $678–$1,695 |
| Ligne régulière, première / affaires | 9.9 h | 2259 kg | Typically $2,824–$6,778 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.