Coût d’un jet privé
Mexico → Madrid
Un vol privé de Mexico à Madrid parcourt 4,921 milles nautiques (9,114 km) et dure environ 10h 21m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $169K – $264K l’aller simple — soit environ $54,171 par siège.
4,921 nm
Distance orthodromique
10h 21m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.3h vs 14.4h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
11,878 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 911 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 20h 53m | $81,215 – $121K | $127K – $169K | $133K – $182K | $25,230 | 2,997 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 5 escales carburant | 17h 21m | $79,010 – $113K | $124K – $159K | $131K – $173K | $23,987 | 3,321 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 14h 16m | $90,632 – $132K | $142K – $186K | $150K – $203K | $27,812 | 5,120 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 12h 59m | $109K – $159K | $170K – $223K | $179K – $244K | $33,472 | 7,145 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 11h 45m | $121K – $178K | $189K – $249K | $200K – $274K | $37,468 | 7,870 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 11h 31m | $152K – $236K | $237K – $330K | $249K – $362K | $48,522 | 9,647 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 10h 21m | $169K – $264K | $262K – $367K | $277K – $406K | $54,171 | 11,878 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 11h 00m | $271K – $496K | $421K – $690K | $442K – $755K | $95,895 | 23,682 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Mexico–Madrid non-stop
Mexico: where you’d land
- Toluca International Airport MMTO
Business-aviation airport · 13,780 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - Mexico City International Airport (Benito Juárez) MMMX
Major hub · 12,966 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Felipe Ángeles International Airport (AIFA) MMSM
Major hub · 14,764 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Madrid: where you’d land
- Madrid-Torrejón Airport LETO
Business-aviation airport · 12,139 ft runway · 30 min to centre · customs - Madrid-Barajas Adolfo Suárez Airport LEMD
Major hub · 14,272 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.3 h | 11,878 kg | $54,171 |
| Ligne régulière, économique | 14.4 h | 911 kg | Typically $1,094–$2,734 |
| Ligne régulière, première / affaires | 13.9 h | 3646 kg | Typically $4,557–$10,937 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.