Coût d’un jet privé
São Paulo → Montréal
Un vol privé de São Paulo à Montréal parcourt 4,405 milles nautiques (8,158 km) et dure environ 9h 17m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $153K – $238K l’aller simple — soit environ $48,868 par siège.
4,405 nm
Distance orthodromique
9h 17m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.3h vs 13.3h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
10,668 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 816 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 18h 17m | $70,872 – $105K | $111K – $148K | $116K – $160K | $22,038 | 2,624 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 4 escales carburant | 15h 12m | $69,084 – $98,815 | $109K – $139K | $115K – $153K | $20,987 | 2,910 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 12h 17m | $77,552 – $113K | $121K – $159K | $129K – $176K | $23,837 | 4,410 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 11h 49m | $99,684 – $145K | $156K – $204K | $165K – $225K | $30,626 | 6,499 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 10h 38m | $111K – $162K | $172K – $227K | $183K – $252K | $34,065 | 7,118 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 10h 25m | $138K – $215K | $216K – $301K | $228K – $333K | $44,138 | 8,727 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 9h 17m | $153K – $238K | $237K – $332K | $252K – $371K | $48,868 | 10,668 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 9h 53m | $245K – $447K | $381K – $623K | $402K – $688K | $86,507 | 21,265 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly São Paulo–Montréal non-stop
São Paulo: where you’d land
- Sorocaba Airport SDCO
Business-aviation airport · 5,347 ft runway · 80 min to centre · 24h - São Paulo Congonhas Airport SBSP
Airport with private terminal · 6,365 ft runway · 25 min to centre · customs - São Paulo/Guarulhos International Airport SBGR
Major hub · 12,139 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Montréal: where you’d land
- Montréal Saint-Hubert Airport CYHU
Business-aviation airport · 7,800 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Montréal-Trudeau International Airport CYUL
Major hub · 11,000 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.3 h | 10,668 kg | $48,868 |
| Ligne régulière, économique | 13.3 h | 816 kg | Typically $979–$2,447 |
| Ligne régulière, première / affaires | 12.8 h | 3263 kg | Typically $4,079–$9,789 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.