Coût d’un jet privé
Nice → Austin
Un vol privé de Nice à Austin parcourt 4,758 milles nautiques (8,812 km) et dure environ 10h 01m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $164K – $256K l’aller simple — soit environ $52,499 par siège.
4,758 nm
Distance orthodromique
10h 01m
Flight time (ultra-long-range jet)
11h vs 14h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
11,497 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 881 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 20h 18m | $79,099 – $117K | $124K – $165K | $130K – $177K | $24,565 | 2,913 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 5 escales carburant | 16h 55m | $77,179 – $110K | $122K – $156K | $128K – $169K | $23,423 | 3,237 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 13h 53m | $88,364 – $128K | $139K – $181K | $146K – $198K | $27,107 | 4,981 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 12h 37m | $106K – $155K | $166K – $217K | $175K – $238K | $32,575 | 6,941 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 11h 24m | $118K – $173K | $184K – $242K | $194K – $267K | $36,395 | 7,633 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 11h 10m | $147K – $230K | $230K – $321K | $243K – $353K | $47,140 | 9,357 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 10h 01m | $164K – $256K | $254K – $356K | $269K – $395K | $52,499 | 11,497 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 10h 39m | $263K – $481K | $408K – $669K | $429K – $734K | $92,935 | 22,920 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Nice–Austin non-stop
Nice: where you’d land
- La Môle–Saint-Tropez Airport LFTZ
Business-aviation airport · 3,871 ft runway · 110 min to centre · customs - Aéroport Nice Côte d’Azur LFMN
Airport with private terminal · 9,711 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Austin: where you’d land
- Austin Executive Airport KEDC
Business-aviation airport · 6,025 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Austin-Bergstrom International Airport KAUS
Major hub · 12,250 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11 h | 11,497 kg | $52,499 |
| Ligne régulière, économique | 14 h | 881 kg | Typically $1,057–$2,644 |
| Ligne régulière, première / affaires | 13.5 h | 3525 kg | Typically $4,406–$10,575 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.