
Osaka → Chengdu
Un vol privé de Osaka à Chengdu parcourt 1,595 milles nautiques (2,953 km) et dure environ 3h 55m à bord d’un jet intermédiaire. Pour 4 passagers, comptez environ €31,436 – €45,856 l’aller simple — soit environ €9,662 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 6h 45m | €24,915 – €36,864 | €39,095 – €51,875 | €44,431 – €63,467 | €7,722 | 968 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 1 escale carburant | 5h 22m | €23,120 – €32,992 | €36,418 – €46,649 | €42,122 – €58,977 | €7,014 | 1,026 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 1 escale carburant | 4h 51m | €29,923 – €43,156 | €47,309 – €61,239 | €54,209 – €76,879 | €9,135 | 1,739 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | Sans escale | 3h 55m | €31,436 – €45,856 | €49,214 – €64,391 | €57,494 – €83,711 | €9,662 | 2,159 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | Sans escale | 3h 46m | €37,882 – €55,217 | €59,342 – €77,589 | €69,002 – €101K | €11,637 | 2,523 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 3h 42m | €47,453 – €73,330 | €74,491 – €103K | €85,991 – €133K | €15,098 | 3,092 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 3h 33m | €58,025 – €89,286 | €91,181 – €126K | €105K – €162K | €18,414 | 4,082 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 3h 46m | €93,678 – €167K | €148K – €236K | €167K – €295K | €32,589 | 8,111 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Osaka–Chengdu sans escale
Osaka : où vous atterririez
- Aéroport international d'Osaka (Itami) RJOO
Aéroport avec terminal privé · piste de 9,843 ft · 25 min du centre-ville - Aéroport international de Kansai RJBB
Grand hub · piste de 13,123 ft · 50 min du centre-ville · customs · 24h
Chengdu : où vous atterririez
- Aéroport international de Chengdu-Shuangliu ZUUU
Aéroport avec terminal privé · piste de 11,811 ft · 30 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international de Chengdu-Tianfu ZUTF
Grand hub · piste de 13,123 ft · 60 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Jet intermédiaire) | 4.9 h | 2,159 kg | €9,662 |
| Ligne régulière, économique | 7.3 h | 295 kg | Généralement €326–€815 |
| Ligne régulière, première / affaires | 6.8 h | 1181 kg | Généralement €1,359–€3,261 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.


