
Oslo → Doha
Un vol privé de Oslo à Doha parcourt 2,677 milles nautiques (4,958 km) et dure environ 6h 07m à bord d’un jet super-intermédiaire. Pour 4 passagers, comptez environ €58,987 – €86,603 l’aller simple — soit environ €18,199 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 11h 22m | €41,199 – €61,087 | €64,529 – €85,800 | €69,865 – €97,392 | €12,786 | 1,631 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 2 escales carburant | 9h 02m | €38,105 – €54,503 | €59,897 – €76,889 | €65,601 – €89,217 | €11,576 | 1,729 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 1 escale carburant | 7h 25m | €43,791 – €63,781 | €68,645 – €89,687 | €75,545 – €105K | €13,447 | 2,664 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 7h 08m | €56,310 – €81,949 | €88,328 – €115K | €96,608 – €135K | €17,282 | 3,926 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | Sans escale | 6h 07m | €58,987 – €86,603 | €91,810 – €121K | €101K – €144K | €18,199 | 4,099 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 6h 00m | €73,616 – €115K | €115K – €160K | €126K – €190K | €23,552 | 5,021 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 5h 46m | €89,725 – €139K | €140K – €195K | €154K – €231K | €28,638 | 6,619 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 6h 07m | €144K – €261K | €226K – €365K | €245K – €425K | €50,689 | 13,177 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Oslo–Doha sans escale
Oslo : où vous atterririez
- Aéroport d'Oslo-Gardermoen ENGM
Grand hub · piste de 11,811 ft · 45 min du centre-ville · customs · 24h
Doha : où vous atterririez
- Aéroport international de Doha OTBD
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 15,000 ft · 15 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international Hamad OTHH
Grand hub · piste de 15,912 ft · 20 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Jet super-intermédiaire) | 7.1 h | 4,099 kg | €18,199 |
| Ligne régulière, économique | 9.6 h | 496 kg | Généralement €547–€1,368 |
| Ligne régulière, première / affaires | 9.1 h | 1983 kg | Généralement €2,281–€5,473 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.


