Coût d’un jet privé
Oslo → Doha
Un vol privé de Oslo à Doha parcourt 2,677 milles nautiques (4,958 km) et dure environ 6h 07m à bord d’un jet super-intermédiaire. Pour 4 passagers, comptez environ $64,116 – $94,134 l’aller simple — soit environ $19,781 par siège.
2,677 nm
Distance orthodromique
6h 07m
Flight time (super-midsize jet)
7.1h vs 9.6h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,099 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 496 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 11h 22m | $44,781 – $66,399 | $70,140 – $93,261 | $75,940 – $106K | $13,898 | 1,631 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 2 escales carburant | 9h 02m | $41,418 – $59,242 | $65,105 – $83,575 | $71,305 – $96,975 | $12,583 | 1,729 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 1 escale carburant | 7h 25m | $47,599 – $69,327 | $74,614 – $97,486 | $82,114 – $114K | $14,616 | 2,664 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 7h 08m | $61,206 – $89,075 | $96,009 – $125K | $105K – $146K | $18,785 | 3,926 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | Sans escale | 6h 07m | $64,116 – $94,134 | $99,793 – $131K | $110K – $156K | $19,781 | 4,099 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 6h 00m | $80,017 – $125K | $125K – $174K | $137K – $206K | $25,600 | 5,021 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 5h 46m | $97,527 – $151K | $152K – $212K | $167K – $251K | $31,128 | 6,619 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 6h 07m | $157K – $284K | $246K – $397K | $267K – $462K | $55,097 | 13,177 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Oslo–Doha non-stop
Oslo: where you’d land
- Oslo Gardermoen Airport ENGM
Major hub · 11,811 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Doha: where you’d land
- Doha International Airport OTBD
Business-aviation airport · 15,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Hamad International Airport OTHH
Major hub · 15,912 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (super-midsize jet) | 7.1 h | 4,099 kg | $19,781 |
| Ligne régulière, économique | 9.6 h | 496 kg | Typically $595–$1,487 |
| Ligne régulière, première / affaires | 9.1 h | 1983 kg | Typically $2,479–$5,949 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.