Coût d’un jet privé
Panama → Nice
Un vol privé de Panama à Nice parcourt 4,893 milles nautiques (9,063 km) et dure environ 10h 17m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $168K – $263K l’aller simple — soit environ $53,885 par siège.
4,893 nm
Distance orthodromique
10h 17m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.3h vs 14.3h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
11,813 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 906 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 20h 47m | $80,854 – $120K | $126K – $168K | $132K – $181K | $25,117 | 2,982 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 5 escales carburant | 17h 17m | $78,698 – $112K | $124K – $159K | $130K – $172K | $23,890 | 3,307 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 14h 12m | $90,246 – $131K | $142K – $185K | $149K – $202K | $27,692 | 5,096 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 12h 55m | $108K – $158K | $169K – $222K | $178K – $243K | $33,319 | 7,110 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 11h 41m | $121K – $177K | $188K – $248K | $199K – $273K | $37,285 | 7,830 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 11h 28m | $151K – $235K | $236K – $329K | $248K – $361K | $48,287 | 9,598 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 10h 17m | $168K – $263K | $261K – $366K | $276K – $405K | $53,885 | 11,813 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 10h 56m | $270K – $493K | $419K – $686K | $440K – $751K | $95,390 | 23,552 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Panama–Nice non-stop
Panama: where you’d land
- Marcos A. Gelabert International Airport (Albrook) MPMG
Business-aviation airport · 5,905 ft runway · 15 min to centre · customs - Tocumen International Airport MPTO
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Nice: where you’d land
- La Môle–Saint-Tropez Airport LFTZ
Business-aviation airport · 3,871 ft runway · 110 min to centre · customs - Aéroport Nice Côte d’Azur LFMN
Airport with private terminal · 9,711 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.3 h | 11,813 kg | $53,885 |
| Ligne régulière, économique | 14.3 h | 906 kg | Typically $1,088–$2,719 |
| Ligne régulière, première / affaires | 13.8 h | 3625 kg | Typically $4,531–$10,875 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.