Coût d’un jet privé
Paris → Cancún
Un vol privé de Paris à Cancún parcourt 4,434 milles nautiques (8,211 km) et dure environ 9h 21m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $153K – $240K l’aller simple — soit environ $49,166 par siège.
4,434 nm
Distance orthodromique
9h 21m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.3h vs 13.3h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
10,736 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 821 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 19h 08m | $74,879 – $111K | $117K – $156K | $123K – $169K | $23,239 | 2,747 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 4 escales carburant | 15h 17m | $69,410 – $99,293 | $109K – $140K | $115K – $153K | $21,088 | 2,925 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 12h 21m | $77,956 – $114K | $122K – $160K | $130K – $177K | $23,962 | 4,434 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 11h 53m | $100K – $146K | $157K – $205K | $166K – $226K | $30,786 | 6,535 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 10h 41m | $111K – $163K | $173K – $228K | $184K – $253K | $34,256 | 7,160 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 10h 29m | $139K – $216K | $217K – $302K | $229K – $334K | $44,384 | 8,779 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 9h 21m | $153K – $240K | $238K – $334K | $253K – $373K | $49,166 | 10,736 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 9h 56m | $246K – $450K | $383K – $626K | $404K – $691K | $87,035 | 21,400 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Paris–Cancún non-stop
Paris: where you’d land
- Paris–Le Bourget Airport LFPB
Business-aviation airport · 9,843 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Toussus-le-Noble Airport LFPN
Business-aviation airport · 3,609 ft runway · 40 min to centre - Paris Charles de Gaulle Airport LFPG
Major hub · 13,829 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Cancún: where you’d land
- Cancún International Airport MMUN
Major hub · 11,483 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.3 h | 10,736 kg | $49,166 |
| Ligne régulière, économique | 13.3 h | 821 kg | Typically $985–$2,463 |
| Ligne régulière, première / affaires | 12.8 h | 3285 kg | Typically $4,106–$9,854 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.