
Paris → Philadelphie
Un vol privé de Paris à Philadelphie parcourt 3,212 milles nautiques (5,949 km) et dure environ 7h 08m à bord d’un gros-porteur d’affaires. Pour 4 passagers, comptez environ €86,551 – €135K l’aller simple — soit environ €27,732 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 13h 16m | €47,598 – €70,775 | €74,374 – €99,162 | €79,710 – €111K | €14,796 | 1,905 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 3 escales carburant | 11h 14m | €47,430 – €67,727 | €74,667 – €95,701 | €80,371 – €108K | €14,394 | 2,150 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 9h 27m | €56,065 – €81,361 | €88,164 – €115K | €95,064 – €130K | €17,178 | 3,391 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 8h 21m | €65,036 – €94,927 | €102K – €133K | €110K – €153K | €19,995 | 4,595 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 8h 02m | €78,447 – €114K | €123K – €161K | €132K – €184K | €24,110 | 5,381 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 7h 08m | €86,551 – €135K | €135K – €189K | €146K – €218K | €27,732 | 5,974 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 6h 51m | €105K – €164K | €164K – €229K | €178K – €265K | €33,692 | 7,873 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 7h 17m | €169K – €308K | €264K – €430K | €284K – €489K | €59,639 | 15,682 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
Vous préparez ce voyage ?
Préparez un itinéraire avec des coûts indicatifs et téléchargez-le sans communiquer vos coordonnées.
Jets privés qui relient Paris–Philadelphie sans escale
Paris : où vous atterririez
- Aéroport de Paris-Le Bourget LFPB
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 9,843 ft · 30 min du centre-ville · customs · 24h - Aérodrome de Toussus-le-Noble LFPN
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 3,609 ft · 40 min du centre-ville - Aéroport de Paris-Charles de Gaulle LFPG
Grand hub · piste de 13,829 ft · 45 min du centre-ville · customs · 24h
Philadelphie : où vous atterririez
- Aéroport de Philadelphie-Nord-Est KPNE
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 7,000 ft · 30 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international de Philadelphie KPHL
Grand hub · piste de 12,000 ft · 20 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Gros-porteur d’affaires) | 8.1 h | 5,974 kg | €27,732 |
| Ligne régulière, économique | 10.7 h | 595 kg | Généralement €657–€1,642 |
| Ligne régulière, première / affaires | 10.2 h | 2379 kg | Généralement €2,736–€6,567 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.

