Coût d’un jet privé
Punta del Este → Dallas
Un vol privé de Punta del Este à Dallas parcourt 4,696 milles nautiques (8,698 km) et dure environ 9h 53m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $162K – $253K l’aller simple — soit environ $51,862 par siège.
4,696 nm
Distance orthodromique
9h 53m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.9h vs 13.9h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
11,351 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 870 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 20h 04m | $78,292 – $116K | $123K – $163K | $128K – $176K | $24,312 | 2,881 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 5 escales carburant | 16h 45m | $76,482 – $109K | $120K – $154K | $127K – $168K | $23,208 | 3,205 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 13h 44m | $87,501 – $127K | $137K – $179K | $145K – $196K | $26,838 | 4,928 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 12h 28m | $105K – $153K | $164K – $215K | $173K – $236K | $32,233 | 6,864 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 11h 16m | $117K – $171K | $182K – $239K | $192K – $264K | $35,986 | 7,543 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 11h 03m | $146K – $227K | $228K – $318K | $240K – $350K | $46,613 | 9,246 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 9h 53m | $162K – $253K | $251K – $352K | $266K – $391K | $51,862 | 11,351 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 10h 31m | $260K – $475K | $404K – $661K | $425K – $726K | $91,808 | 22,629 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Punta del Este–Dallas non-stop
Punta del Este: where you’d land
- Capitán de Corbeta Carlos A. Curbelo International Airport (Laguna del Sauce) SULS
Airport with private terminal · 6,890 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Dallas: where you’d land
- Addison Airport KADS
Business-aviation airport · 7,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Dallas Love Field KDAL
Airport with private terminal · 8,800 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dallas Fort Worth International Airport KDFW
Major hub · 13,401 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.9 h | 11,351 kg | $51,862 |
| Ligne régulière, économique | 13.9 h | 870 kg | Typically $1,044–$2,609 |
| Ligne régulière, première / affaires | 13.4 h | 3479 kg | Typically $4,349–$10,437 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.