Coût d’un jet privé
Rio de Janeiro → Los Angeles
Un vol privé de Rio de Janeiro à Los Angeles parcourt 5,493 milles nautiques (10,173 km) et dure environ 11h 31m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $187K – $293K l’aller simple — soit environ $60,041 par siège.
5,493 nm
Distance orthodromique
11h 31m
Flight time (ultra-long-range jet)
12.5h vs 15.6h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
13,218 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1017 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 22h 55m | $88,648 – $132K | $138K – $185K | $144K – $197K | $27,566 | 3,290 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 5 escales carburant | 18h 54m | $85,438 – $122K | $134K – $172K | $140K – $186K | $25,966 | 3,617 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 15h 38m | $98,596 – $144K | $154K – $202K | $162K – $219K | $30,288 | 5,609 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 14h 17m | $119K – $174K | $186K – $244K | $195K – $265K | $36,624 | 7,860 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 13h 44m | $143K – $210K | $224K – $294K | $235K – $319K | $44,134 | 9,205 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 12h 44m | $167K – $260K | $260K – $363K | $272K – $395K | $53,377 | 10,666 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 11h 31m | $187K – $293K | $290K – $407K | $305K – $446K | $60,041 | 13,218 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 12h 59m | $327K – $592K | $511K – $827K | $532K – $892K | $114,811 | 27,973 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Rio de Janeiro–Los Angeles non-stop
Rio de Janeiro: where you’d land
- Jacarepaguá Airport SBJR
Business-aviation airport · 2,952 ft runway · 50 min to centre - Rio de Janeiro Santos Dumont Airport SBRJ
Airport with private terminal · 4,341 ft runway · 10 min to centre - Rio de Janeiro/Galeão International Airport SBGL
Major hub · 13,123 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Los Angeles: where you’d land
- Van Nuys Airport KVNY
Business-aviation airport · 8,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Hollywood Burbank Airport KBUR
Airport with private terminal · 6,886 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Los Angeles International Airport KLAX
Major hub · 12,923 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 12.5 h | 13,218 kg | $60,041 |
| Ligne régulière, économique | 15.6 h | 1017 kg | Typically $1,221–$3,052 |
| Ligne régulière, première / affaires | 15.1 h | 4069 kg | Typically $5,086–$12,207 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.