Coût d’un jet privé
Riyad → Luanda
Un vol privé de Riyad à Luanda parcourt 2,821 milles nautiques (5,224 km) et dure environ 6h 18m à bord d’un gros-porteur d’affaires. Pour 4 passagers, comptez environ $83,794 – $131K l’aller simple — soit environ $26,820 par siège.
2,821 nm
Distance orthodromique
6h 18m
Temps de vol (gros-porteur d’affaires)
7.3h vs 9.9h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
5,277 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 522 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 11h 52m | $46,650 – $69,228 | $73,015 – $97,163 | $78,815 – $110K | $14,485 | 1,705 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 3 escales carburant | 10h 10m | $47,154 – $67,175 | $74,391 – $95,138 | $80,591 – $109K | $14,291 | 1,947 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 1 escale carburant | 7h 46m | $49,601 – $72,304 | $77,694 – $102K | $85,194 – $119K | $15,238 | 2,787 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 7h 28m | $63,754 – $92,865 | $99,929 – $131K | $109K – $152K | $19,577 | 4,105 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 7h 11m | $76,975 – $112K | $121K – $158K | $131K – $183K | $23,627 | 4,811 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 6h 18m | $83,794 – $131K | $131K – $183K | $143K – $215K | $26,820 | 5,277 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 6h 03m | $102K – $159K | $159K – $222K | $174K – $261K | $32,604 | 6,955 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 6h 26m | $164K – $297K | $257K – $416K | $278K – $481K | $57,710 | 13,850 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Riyad–Luanda non-stop
Riyad: where you’d land
- King Khalid International Airport OERK
Major hub · 13,796 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Luanda: where you’d land
- Quatro de Fevereiro Airport FNLU
Airport with private terminal · 12,139 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dr. António Agostinho Neto International Airport FNBJ
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (gros-porteur d’affaires) | 7.3 h | 5,277 kg | $26,820 |
| Ligne régulière, économique | 9.9 h | 522 kg | Typically $627–$1,567 |
| Ligne régulière, première / affaires | 9.4 h | 2090 kg | Typically $2,612–$6,269 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.