
Saint-Martin (région de Saint-Barth) → Seattle
Un vol privé de Saint-Martin (région de Saint-Barth) à Seattle parcourt 3,370 milles nautiques (6,242 km) et dure environ 7h 28m à bord d’un gros-porteur d’affaires. Pour 4 passagers, comptez environ €90,375 – €141K l’aller simple — soit environ €28,967 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 14h 35m | €52,829 – €78,268 | €82,805 – €110K | €88,141 – €122K | €16,387 | 2,094 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 3 escales carburant | 11h 40m | €49,066 – €70,122 | €77,184 – €99,005 | €82,888 – €111K | €14,898 | 2,231 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 9h 49m | €58,092 – €84,376 | €91,282 – €119K | €98,182 – €135K | €17,808 | 3,526 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 8h 43m | €67,616 – €98,764 | €106K – €139K | €114K – €158K | €20,798 | 4,793 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 8h 23m | €81,532 – €119K | €128K – €167K | €137K – €190K | €25,068 | 5,612 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 7h 28m | €90,375 – €141K | €141K – €197K | €152K – €226K | €28,967 | 6,256 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 7h 11m | €110K – €171K | €171K – €239K | €185K – €275K | €35,186 | 8,243 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 7h 38m | €177K – €322K | €276K – €449K | €295K – €508K | €62,285 | 16,422 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Saint-Martin (région de Saint-Barth)–Seattle sans escale
Saint-Martin (région de Saint-Barth) : où vous atterririez
- Aéroport international Princesse-Juliana TNCM
Grand hub · piste de 7,546 ft · 20 min du centre-ville · customs
Seattle : où vous atterririez
- Aéroport international du comté de King (Boeing Field) KBFI
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 10,000 ft · 15 min du centre-ville · customs · 24h - Paine Field (Aéroport du comté de Snohomish) KPAE
Aéroport avec terminal privé · piste de 9,010 ft · 45 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international de Seattle-Tacoma KSEA
Grand hub · piste de 11,901 ft · 30 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Gros-porteur d’affaires) | 8.5 h | 6,256 kg | €28,967 |
| Ligne régulière, économique | 11.1 h | 624 kg | Généralement €689–€1,723 |
| Ligne régulière, première / affaires | 10.6 h | 2497 kg | Généralement €2,871–€6,891 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.

