Coût d’un jet privé
Tokyo → Queenstown
Un vol privé de Tokyo à Queenstown parcourt 5,087 milles nautiques (9,421 km) et dure environ 10h 41m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $174K – $273K l’aller simple — soit environ $55,873 par siège.
5,087 nm
Distance orthodromique
10h 41m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.7h vs 14.7h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
12,267 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 942 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 21h 28m | $83,370 – $124K | $130K – $174K | $136K – $186K | $25,907 | 3,082 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 5 escales carburant | 17h 48m | $80,874 – $116K | $127K – $163K | $133K – $177K | $24,561 | 3,407 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 14h 40m | $92,941 – $135K | $146K – $190K | $153K – $207K | $28,530 | 5,262 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 13h 22m | $112K – $163K | $175K – $229K | $184K – $250K | $34,386 | 7,352 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 12h 07m | $125K – $183K | $195K – $256K | $205K – $281K | $38,560 | 8,112 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 11h 52m | $156K – $243K | $243K – $340K | $256K – $372K | $49,930 | 9,942 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 10h 41m | $174K – $273K | $270K – $379K | $285K – $418K | $55,873 | 12,267 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 12h 07m | $306K – $553K | $479K – $775K | $500K – $840K | $107,431 | 26,073 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Tokyo–Queenstown non-stop
Tokyo: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
Queenstown: where you’d land
- Queenstown Airport NZQN
Airport with private terminal · 6,204 ft runway · 15 min to centre · customs
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.7 h | 12,267 kg | $55,873 |
| Ligne régulière, économique | 14.7 h | 942 kg | Typically $1,131–$2,826 |
| Ligne régulière, première / affaires | 14.2 h | 3768 kg | Typically $4,711–$11,305 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.