Costo di un jet privato
Chicago → Nassau
Un volo privato da Chicago a Nassau copre 1,128 miglia nautiche (2,089 km) e richiede circa 2h 59m con un jet leggero. Per 4 passeggeri, aspettati circa $20,135 – $29,214 a tratta — circa $6,169 a posto.
1,128 nm
Distanza ortodromica
2h 59m
Flight time (light jet)
4h vs 6.3h
Porta a porta, privato vs linea
1,071 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 209 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 5h 05m | $21,013 – $30,883 | $33,158 – $43,715 | $38,958 – $56,315 | $6,487 | 729 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 1 scalo carburante | 4h 06m | $19,882 – $28,178 | $31,510 – $40,107 | $37,710 – $53,507 | $6,008 | 784 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | Senza scalo | 2h 59m | $20,135 – $29,214 | $31,670 – $41,226 | $39,170 – $58,226 | $6,169 | 1,071 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | Senza scalo | 2h 52m | $25,895 – $37,536 | $40,762 – $53,015 | $49,762 – $74,015 | $7,929 | 1,576 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | Senza scalo | 2h 45m | $31,282 – $45,304 | $49,280 – $64,040 | $59,780 – $89,040 | $9,573 | 1,844 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | Senza scalo | 2h 42m | $39,313 – $60,264 | $62,097 – $85,296 | $74,597 – $117K | $12,447 | 2,261 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 2h 36m | $48,209 – $73,567 | $76,245 – $104K | $91,245 – $143K | $15,222 | 2,988 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 2h 45m | $78,077 – $137K | $124K – $195K | $145K – $260K | $26,936 | 5,926 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Chicago–Nassau non-stop
Chicago: where you’d land
- Chicago Executive Airport KPWK
Business-aviation airport · 5,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Chicago Midway International Airport KMDW
Airport with private terminal · 6,522 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Aeroporto Internazionale Chicago O’Hare KORD
Major hub · 13,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Nassau: where you’d land
- Lynden Pindling International Airport MYNN
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (light jet) | 4 h | 1,071 kg | $6,169 |
| Linea aerea, economy | 6.3 h | 209 kg | Typically $251–$627 |
| Linea aerea, first / business | 5.8 h | 836 kg | Typically $1,044–$2,507 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.