
Pékin → Bali
Un vol privé de Pékin à Bali parcourt 2,933 milles nautiques (5,432 km) et dure environ 6h 32m à bord d’un gros-porteur d’affaires. Pour 4 passagers, comptez environ €79,801 – €125K l’aller simple — soit environ €25,550 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 12h 16m | €44,258 – €65,719 | €69,236 – €92,189 | €74,572 – €104K | €13,748 | 1,762 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 3 escales carburant | 10h 29m | €44,541 – €63,498 | €70,224 – €89,868 | €75,928 – €102K | €13,505 | 2,005 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 1 escale carburant | 8h 02m | €47,070 – €68,656 | €73,688 – €96,411 | €80,588 – €112K | €14,466 | 2,883 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 7h 43m | €60,482 – €88,154 | €94,747 – €124K | €103K – €143K | €18,579 | 4,246 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 7h 26m | €73,003 – €106K | €114K – €150K | €124K – €173K | €22,417 | 4,974 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 6h 32m | €79,801 – €125K | €124K – €174K | €136K – €203K | €25,550 | 5,476 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 6h 17m | €97,217 – €151K | €151K – €211K | €165K – €247K | €31,054 | 7,218 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 6h 41m | €156K – €283K | €244K – €396K | €264K – €456K | €54,968 | 14,374 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Pékin–Bali sans escale
Pékin : où vous atterririez
- Aéroport international de Pékin-Capitale ZBAA
Grand hub · piste de 12,467 ft · 45 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international de Pékin-Daxing ZBAD
Grand hub · piste de 12,467 ft · 50 min du centre-ville · customs · 24h
Bali : où vous atterririez
- Aéroport international I Gusti Ngurah Rai WADD
Grand hub · piste de 9,843 ft · 30 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Gros-porteur d’affaires) | 7.5 h | 5,476 kg | €25,550 |
| Ligne régulière, économique | 10.1 h | 543 kg | Généralement €600–€1,499 |
| Ligne régulière, première / affaires | 9.6 h | 2173 kg | Généralement €2,499–€5,996 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.

