Coût d’un jet privé
Pékin → Montréal
Un vol privé de Pékin à Montréal parcourt 5,641 milles nautiques (10,447 km) et dure environ 24h 12m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ €86,665 – €129K l’aller simple — soit environ €26,913 par siège.
5,641 nm
Distance orthodromique
24h 12m
Temps de vol (Turbopropulseur)
25.2h vs 15.9h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,473 kg
CO₂ par passager (classe économique ≈ 1045 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 24h 12m | €86,665 – €129K | €136K – €181K | €141K – €192K | €26,913 | 3,473 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 escales carburant | 20h 03m | €83,924 – €120K | €132K – €169K | €138K – €182K | €25,475 | 3,837 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 15h 59m | €92,604 – €135K | €145K – €190K | €152K – €205K | €28,455 | 5,735 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 14h 37m | €112K – €164K | €175K – €229K | €183K – €249K | €34,444 | 8,045 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 14h 04m | €135K – €197K | €211K – €276K | €220K – €299K | €41,500 | 9,421 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 13h 03m | €157K – €245K | €245K – €342K | €256K – €371K | €50,262 | 10,929 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 12h 34m | €191K – €298K | €298K – €416K | €312K – €452K | €61,142 | 14,426 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 13h 19m | €307K – €557K | €481K – €779K | €500K – €839K | €108,101 | 28,666 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Pékin–Montréal sans escale
Pékin : où vous atterririez
- Aéroport international de Pékin-Capitale ZBAA
Grand hub · piste de 12,467 ft · 45 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international de Pékin-Daxing ZBAD
Grand hub · piste de 12,467 ft · 50 min du centre-ville · customs · 24h
Montréal : où vous atterririez
- Aéroport de Montréal-Saint-Hubert CYHU
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 7,800 ft · 25 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international Montréal-Trudeau CYUL
Grand hub · piste de 11,000 ft · 25 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Turbopropulseur) | 25.2 h | 3,473 kg | €26,913 |
| Ligne régulière, économique | 15.9 h | 1045 kg | Généralement €1,153–€2,883 |
| Ligne régulière, première / affaires | 15.4 h | 4179 kg | Généralement €4,806–€11,533 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.