Coût d’un jet privé

Bogotá Rio de Janeiro

Un vol privé de Bogotá à Rio de Janeiro parcourt 2,460 milles nautiques (4,555 km) et dure environ 5h 39m à bord d’un jet super-intermédiaire. Pour 4 passagers, comptez environ $59,510 – $87,284 l’aller simple — soit environ $18,349 par siège.

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2,460 nm
Distance orthodromique
5h 39m
Flight time (super-midsize jet)
6.6h vs 9.1h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,783 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 456 kg)

Prix par classe d’appareil · 4 passagers

Classe d’appareilSans escale ?Temps de volAller simpleAller-retour, le même jourAller-retour, 2–3 joursPar place (aller simple)CO₂ / pax
Turbopropulseur
King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges
2 escales carburant10h 35m$41,956 – $62,123$65,794 – $87,363$71,594 – $99,963$13,0101,519 kg
Très léger jet
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges
2 escales carburant8h 27m$38,975 – $55,665$61,346 – $78,642$67,546 – $92,042$11,8301,617 kg
Jet léger
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges
1 escale carburant6h 54m$44,573 – $64,826$69,958 – $91,277$77,458 – $108K$13,6752,479 kg
Jet intermédiaire
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges
1 escale carburant6h 38m$57,354 – $83,347$90,083 – $117K$99,083 – $138K$17,5883,654 kg
Jet super-intermédiaire
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges
Sans escale5h 39m$59,510 – $87,284$92,708 – $122K$103K – $147K$18,3493,783 kg
Gros-porteur d’affaires
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges
Sans escale5h 32m$74,308 – $116K$116K – $162K$128K – $194K$23,7554,634 kg
Jet ultra-long-courrier
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges
Sans escale5h 19m$90,609 – $141K$141K – $197K$156K – $236K$28,8976,109 kg
Avion de ligne VIP
BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges
Sans escale5h 39m$146K – $263K$228K – $369K$249K – $434K$51,14712,160 kg

Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →

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Bogotá: where you’d land

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Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison

Porte à porteCO₂ / passagerPrix par place
Private (super-midsize jet)6.6 h3,783 kg$18,349
Ligne régulière, économique9.1 h456 kgTypically $547–$1,367
Ligne régulière, première / affaires8.6 h1822 kgTypically $2,278–$5,466

Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.

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