
Chicago → Moscou
Un vol privé de Chicago à Moscou parcourt 4,326 milles nautiques (8,012 km) et dure environ 9h 08m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ €138K – €216K l’aller simple — soit environ €44,216 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 18h 00m | €64,262 – €95,574 | €100K – €134K | €106K – €145K | €19,980 | 2,584 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 4 escales carburant | 15h 00m | €62,744 – €89,719 | €98,652 – €127K | €104K – €139K | €19,058 | 2,870 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 12h 06m | €70,340 – €103K | €110K – €144K | €117K – €160K | €21,616 | 4,343 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 11h 38m | €90,428 – €132K | €142K – €185K | €150K – €205K | €27,778 | 6,401 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 10h 27m | €100K – €147K | €156K – €205K | €166K – €228K | €30,863 | 7,004 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 10h 15m | €125K – €195K | €196K – €273K | €207K – €302K | €39,992 | 8,587 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 9h 08m | €138K – €216K | €214K – €300K | €228K – €336K | €44,216 | 10,484 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 9h 42m | €222K – €405K | €345K – €563K | €364K – €623K | €78,272 | 20,897 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Chicago–Moscou sans escale
Chicago : où vous atterririez
- Aéroport exécutif de Chicago KPWK
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 5,001 ft · 45 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international de Chicago-Midway KMDW
Aéroport avec terminal privé · piste de 6,522 ft · 25 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international de Chicago-O'Hare KORD
Grand hub · piste de 13,000 ft · 40 min du centre-ville · customs · 24h
Moscou : où vous atterririez
- Aéroport international de Moscou-Vnoukovo UUWW
Aéroport avec terminal privé · piste de 11,483 ft · 45 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international de Moscou-Cheremetievo UUEE
Grand hub · piste de 12,139 ft · 50 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Jet ultra-long-courrier) | 10.1 h | 10,484 kg | €44,216 |
| Ligne régulière, économique | 13.1 h | 801 kg | Généralement €885–€2,211 |
| Ligne régulière, première / affaires | 12.6 h | 3205 kg | Généralement €3,686–€8,845 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.
