
Saint-Louis → Londres
Un vol privé de Saint-Louis à Londres parcourt 3,674 milles nautiques (6,804 km) et dure environ 7h 48m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ €119K – €186K l’aller simple — soit environ €38,053 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 15h 40m | €56,459 – €83,762 | €88,388 – €118K | €93,724 – €129K | €17,528 | 2,249 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 3 escales carburant | 12h 29m | €52,204 – €74,718 | €82,013 – €105K | €87,717 – €118K | €15,865 | 2,388 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 10h 33m | €61,980 – €90,158 | €97,265 – €127K | €104K – €143K | €19,017 | 3,785 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 9h 24m | €72,565 – €106K | €113K – €149K | €122K – €168K | €22,337 | 5,172 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 9h 02m | €87,450 – €128K | €137K – €179K | €146K – €202K | €26,908 | 6,053 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 8h 52m | €109K – €170K | €171K – €238K | €183K – €268K | €34,897 | 7,425 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 7h 48m | €119K – €186K | €185K – €258K | €199K – €294K | €38,053 | 8,955 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 8h 17m | €191K – €348K | €298K – €485K | €317K – €545K | €67,360 | 17,843 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Saint-Louis–Londres sans escale
Saint-Louis : où vous atterririez
- Aéroport Spirit of St. Louis KSUS
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 7,485 ft · 35 min du centre-ville · customs · 24h
Londres : où vous atterririez
- Aéroport de Farnborough EGLF
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 8,005 ft · 60 min du centre-ville · customs - Aéroport de Londres-Biggin Hill EGKB
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 5,925 ft · 40 min du centre-ville · customs - Aéroport de Londres-City EGLC
Aéroport avec terminal privé · piste de 4,948 ft · 25 min du centre-ville · customs
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Jet ultra-long-courrier) | 8.8 h | 8,955 kg | €38,053 |
| Ligne régulière, économique | 11.7 h | 680 kg | Généralement €751–€1,878 |
| Ligne régulière, première / affaires | 11.2 h | 2721 kg | Généralement €3,130–€7,511 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.
