Coût d’un jet privé
Paris → Buenos Aires
Un vol privé de Paris à Buenos Aires parcourt 5,972 milles nautiques (11,061 km) et dure environ 25h 23m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $98,509 – $146K l’aller simple — soit environ $30,607 par siège.
5,972 nm
Distance orthodromique
25h 23m
Temps de vol (turbopropulseur)
26.4h vs 16.6h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,643 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1106 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 25h 23m | $98,509 – $146K | $154K – $205K | $160K – $218K | $30,607 | 3,643 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 20h 56m | $94,948 – $136K | $149K – $192K | $156K – $205K | $28,837 | 4,008 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 16h 46m | $105K – $154K | $165K – $216K | $172K – $233K | $32,364 | 6,018 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 15h 22m | $127K – $187K | $199K – $261K | $208K – $282K | $39,265 | 8,460 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 14h 47m | $154K – $225K | $240K – $315K | $250K – $340K | $47,293 | 9,903 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 13h 45m | $179K – $280K | $279K – $391K | $292K – $423K | $57,447 | 11,520 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 13h 14m | $219K – $340K | $341K – $475K | $356K – $514K | $69,861 | 15,203 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 14h 02m | $351K – $637K | $548K – $890K | $569K – $955K | $123,525 | 30,217 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Paris–Buenos Aires non-stop
Paris: where you’d land
- Paris–Le Bourget Airport LFPB
Business-aviation airport · 9,843 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Toussus-le-Noble Airport LFPN
Business-aviation airport · 3,609 ft runway · 40 min to centre - Paris Charles de Gaulle Airport LFPG
Major hub · 13,829 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Buenos Aires: where you’d land
- San Fernando Airport SADF
Business-aviation airport · 5,800 ft runway · 45 min to centre · customs - Aeroparque Jorge Newbery SABE
Major hub · 6,890 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h - Ministro Pistarini International Airport (Ezeiza) SAEZ
Major hub · 10,827 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 26.4 h | 3,643 kg | $30,607 |
| Ligne régulière, économique | 16.6 h | 1106 kg | Typically $1,327–$3,318 |
| Ligne régulière, première / affaires | 16.1 h | 4424 kg | Typically $5,530–$13,273 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.