
Reykjavik → Chicago
Un vol privé de Reykjavik à Chicago parcourt 2,574 milles nautiques (4,767 km) et dure environ 5h 54m à bord d’un jet super-intermédiaire. Pour 4 passagers, comptez environ $61,928 – $90,881 l’aller simple — soit environ $19,101 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 11h 00m | $43,439 – $64,369 | $68,076 – $90,460 | $73,876 – $103K | $13,476 | 1,578 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 2 escales carburant | 8h 45m | $40,258 – $57,543 | $63,320 – $81,232 | $69,520 – $94,632 | $12,225 | 1,676 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 1 escale carburant | 7h 11m | $46,162 – $67,189 | $72,403 – $94,537 | $79,903 – $112K | $14,169 | 2,576 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 6h 54m | $59,376 – $86,355 | $93,195 – $122K | $102K – $143K | $18,216 | 3,797 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | Sans escale | 5h 54m | $61,928 – $90,881 | $96,428 – $127K | $107K – $152K | $19,101 | 3,949 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 5h 47m | $77,306 – $120K | $121K – $168K | $133K – $200K | $24,724 | 4,837 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 5h 33m | $94,241 – $146K | $147K – $205K | $162K – $244K | $30,068 | 6,377 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 5h 54m | $152K – $274K | $237K – $384K | $258K – $449K | $53,221 | 12,694 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Reykjavik–Chicago non-stop
Reykjavik: where you’d land
- Reykjavík Airport BIRK
Business-aviation airport · 5,141 ft runway · 5 min to centre · customs - Keflavík International Airport BIKF
Major hub · 10,020 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Chicago: where you’d land
- Chicago Executive Airport KPWK
Business-aviation airport · 5,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Chicago Midway International Airport KMDW
Airport with private terminal · 6,522 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Aéroport international Chicago O’Hare KORD
Major hub · 13,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (super-midsize jet) | 6.9 h | 3,949 kg | $19,101 |
| Ligne régulière, économique | 9.4 h | 477 kg | Typically $572–$1,430 |
| Ligne régulière, première / affaires | 8.9 h | 1907 kg | Typically $2,383–$5,720 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.


