Coût d’un jet privé
Riyad → Los Cabos
Un vol privé de Riyad à Los Cabos parcourt 7,609 milles nautiques (14,092 km) et dure environ 31h 59m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $123K – $184K l’aller simple — soit environ $38,376 par siège.
7,609 nm
Distance orthodromique
31h 59m
Temps de vol (turbopropulseur)
33h vs 20.1h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,590 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1409 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 6 fuel stops | 31h 59m | $123K – $184K | $193K – $257K | $199K – $270K | $38,376 | 4,590 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 8 escales carburant | 26h 52m | $122K – $174K | $191K – $245K | $197K – $259K | $36,928 | 5,142 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 21h 25m | $134K – $196K | $210K – $274K | $217K – $291K | $41,191 | 7,686 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 19h 51m | $164K – $241K | $257K – $337K | $266K – $358K | $50,606 | 10,919 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 18h 20m | $188K – $276K | $293K – $386K | $304K – $411K | $58,079 | 12,287 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 17h 59m | $235K – $367K | $367K – $512K | $379K – $544K | $75,213 | 15,064 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 16h 35m | $271K – $423K | $421K – $588K | $436K – $627K | $86,669 | 19,039 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 17h 35m | $434K – $792K | $676K – $1,103K | $697K – $1,168K | $153,283 | 37,879 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Riyad–Los Cabos non-stop
Riyad: where you’d land
- King Khalid International Airport OERK
Major hub · 13,796 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Los Cabos: where you’d land
- Cabo San Lucas International Airport MMSL
Business-aviation airport · 6,969 ft runway · 20 min to centre · customs - Los Cabos International Airport MMSD
Major hub · 9,843 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 33 h | 4,590 kg | $38,376 |
| Ligne régulière, économique | 20.1 h | 1409 kg | Typically $1,691–$4,228 |
| Ligne régulière, première / affaires | 19.6 h | 5637 kg | Typically $7,046–$16,911 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.