Coût d’un jet privé
Riyad → San Diego
Un vol privé de Riyad à San Diego parcourt 7,223 milles nautiques (13,377 km) et dure environ 30h 36m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $118K – $176K l’aller simple — soit environ $36,798 par siège.
7,223 nm
Distance orthodromique
30h 36m
Temps de vol (turbopropulseur)
31.6h vs 19.3h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,392 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1338 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 6 fuel stops | 30h 36m | $118K – $176K | $185K – $247K | $191K – $259K | $36,798 | 4,392 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 7 fuel stops | 25h 04m | $113K – $162K | $178K – $228K | $184K – $242K | $34,379 | 4,799 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 20h 30m | $129K – $188K | $201K – $263K | $209K – $280K | $39,519 | 7,356 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 18h 58m | $157K – $230K | $246K – $323K | $255K – $344K | $48,477 | 10,436 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 17h 30m | $180K – $264K | $281K – $369K | $291K – $394K | $55,534 | 11,725 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 17h 10m | $225K – $350K | $351K – $490K | $363K – $522K | $71,934 | 14,376 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 15h 47m | $258K – $403K | $402K – $562K | $417K – $601K | $82,703 | 18,134 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 16h 45m | $415K – $755K | $646K – $1,053K | $667K – $1,118K | $146,262 | 36,071 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Riyad–San Diego non-stop
Riyad: where you’d land
- King Khalid International Airport OERK
Major hub · 13,796 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
San Diego: where you’d land
- McClellan-Palomar Airport KCRQ
Business-aviation airport · 4,897 ft runway · 45 min to centre · customs - San Diego International Airport KSAN
Major hub · 9,401 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 31.6 h | 4,392 kg | $36,798 |
| Ligne régulière, économique | 19.3 h | 1338 kg | Typically $1,605–$4,013 |
| Ligne régulière, première / affaires | 18.8 h | 5351 kg | Typically $6,688–$16,052 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.