Coût d’un jet privé
São Paulo → Madrid
Un vol privé de São Paulo à Madrid parcourt 4,539 milles nautiques (8,406 km) et dure environ 9h 34m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $157K – $245K l’aller simple — soit environ $50,245 par siège.
4,539 nm
Distance orthodromique
9h 34m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.6h vs 13.6h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
10,982 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 841 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 19h 31m | $76,246 – $113K | $119K – $159K | $125K – $171K | $23,669 | 2,801 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 4 escales carburant | 15h 34m | $70,592 – $101K | $111K – $142K | $117K – $156K | $21,452 | 2,980 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 12h 36m | $79,420 – $116K | $124K – $163K | $132K – $180K | $24,418 | 4,524 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 12h 07m | $102K – $149K | $160K – $209K | $169K – $230K | $31,366 | 6,667 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 10h 55m | $113K – $166K | $177K – $232K | $187K – $257K | $34,949 | 7,313 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 10h 42m | $142K – $221K | $221K – $308K | $234K – $340K | $45,277 | 8,966 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 9h 34m | $157K – $245K | $243K – $341K | $258K – $380K | $50,245 | 10,982 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 10h 10m | $252K – $460K | $391K – $640K | $412K – $705K | $88,946 | 21,892 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly São Paulo–Madrid non-stop
São Paulo: where you’d land
- Sorocaba Airport SDCO
Business-aviation airport · 5,347 ft runway · 80 min to centre · 24h - São Paulo Congonhas Airport SBSP
Airport with private terminal · 6,365 ft runway · 25 min to centre · customs - São Paulo/Guarulhos International Airport SBGR
Major hub · 12,139 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Madrid: where you’d land
- Madrid-Torrejón Airport LETO
Business-aviation airport · 12,139 ft runway · 30 min to centre · customs - Madrid-Barajas Adolfo Suárez Airport LEMD
Major hub · 14,272 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.6 h | 10,982 kg | $50,245 |
| Ligne régulière, économique | 13.6 h | 841 kg | Typically $1,009–$2,522 |
| Ligne régulière, première / affaires | 13.1 h | 3362 kg | Typically $4,203–$10,087 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.