Coût d’un jet privé
Séoul → Anchorage
Un vol privé de Séoul à Anchorage parcourt 3,279 milles nautiques (6,072 km) et dure environ 7h 17m à bord d’un gros-porteur d’affaires. Pour 4 passagers, comptez environ $95,828 – $150K l’aller simple — soit environ $30,709 par siège.
3,279 nm
Distance orthodromique
7h 17m
Temps de vol (gros-porteur d’affaires)
8.3h vs 10.9h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
6,093 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 607 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 13h 31m | $52,603 – $78,240 | $82,174 – $110K | $87,974 – $122K | $16,355 | 1,939 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 3 escales carburant | 11h 25m | $52,303 – $74,713 | $82,313 – $106K | $88,513 – $119K | $15,877 | 2,184 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 9h 36m | $61,868 – $89,816 | $97,258 – $127K | $105K – $144K | $18,961 | 3,448 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 8h 30m | $71,872 – $105K | $112K – $147K | $121K – $168K | $22,101 | 4,678 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 8h 11m | $86,682 – $126K | $136K – $178K | $146K – $203K | $26,645 | 5,478 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 7h 17m | $95,828 – $150K | $149K – $209K | $162K – $241K | $30,709 | 6,093 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 6h 59m | $117K – $182K | $182K – $254K | $197K – $293K | $37,306 | 8,029 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 7h 26m | $187K – $341K | $293K – $476K | $314K – $541K | $66,036 | 15,994 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Séoul–Anchorage non-stop
Séoul: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Anchorage: where you’d land
- Ted Stevens Anchorage International Airport PANC
Major hub · 12,400 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (gros-porteur d’affaires) | 8.3 h | 6,093 kg | $30,709 |
| Ligne régulière, économique | 10.9 h | 607 kg | Typically $729–$1,822 |
| Ligne régulière, première / affaires | 10.4 h | 2429 kg | Typically $3,036–$7,287 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.