
Saint-Barthélemy → Nice
Un vol privé de Saint-Barthélemy à Nice parcourt 3,810 milles nautiques (7,055 km) et dure environ 8h 04m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ €123K – €192K l’aller simple — soit environ €39,336 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 16h 09m | €58,084 – €86,222 | €90,889 – €121K | €96,225 – €133K | €18,038 | 2,319 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 4 escales carburant | 13h 36m | €57,401 – €81,897 | €90,432 – €116K | €96,136 – €128K | €17,412 | 2,602 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 10h 52m | €63,721 – €92,748 | €99,943 – €130K | €107K – €146K | €19,558 | 3,901 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 9h 42m | €74,781 – €109K | €117K – €153K | €125K – €173K | €23,025 | 5,342 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 9h 20m | €90,099 – €132K | €141K – €185K | €150K – €208K | €27,732 | 6,251 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 9h 09m | €113K – €175K | €176K – €245K | €188K – €275K | €35,957 | 7,667 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 8h 04m | €123K – €192K | €191K – €267K | €205K – €303K | €39,336 | 9,273 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 8h 35m | €197K – €360K | €307K – €501K | €327K – €561K | €69,632 | 18,479 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Saint-Barthélemy–Nice sans escale
Saint-Barthélemy : où vous atterririez
- Aéroport de Saint-Barthélemy-Rémy de Haenen TFFJ
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 2,133 ft · 5 min du centre-ville · customs
Nice : où vous atterririez
- Aéroport de La Môle-Saint-Tropez LFTZ
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 3,871 ft · 110 min du centre-ville · customs - Aéroport Nice Côte d'Azur LFMN
Aéroport avec terminal privé · piste de 9,711 ft · 20 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Jet ultra-long-courrier) | 9.1 h | 9,273 kg | €39,336 |
| Ligne régulière, économique | 12 h | 706 kg | Généralement €779–€1,947 |
| Ligne régulière, première / affaires | 11.5 h | 2822 kg | Généralement €3,245–€7,789 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.
