
Saint-Barthélemy → Paris
Un vol privé de Saint-Barthélemy à Paris parcourt 3,630 milles nautiques (6,722 km) et dure environ 7h 42m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ €118K – €183K l’aller simple — soit environ €37,638 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 15h 31m | €55,934 – €82,967 | €87,580 – €116K | €92,916 – €128K | €17,363 | 2,227 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 3 escales carburant | 12h 22m | €51,751 – €74,053 | €81,315 – €104K | €87,019 – €117K | €15,726 | 2,366 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 10h 27m | €61,417 – €89,322 | €96,399 – €126K | €103K – €141K | €18,843 | 3,748 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 9h 18m | €71,849 – €105K | €112K – €147K | €121K – €167K | €22,114 | 5,117 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 8h 56m | €86,594 – €127K | €135K – €177K | €145K – €200K | €26,641 | 5,990 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 8h 46m | €108K – €168K | €170K – €236K | €181K – €265K | €34,553 | 7,346 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 7h 42m | €118K – €183K | €183K – €256K | €197K – €292K | €37,638 | 8,852 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 8h 11m | €189K – €344K | €294K – €480K | €314K – €540K | €66,625 | 17,637 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Saint-Barthélemy–Paris sans escale
Saint-Barthélemy : où vous atterririez
- Aéroport de Saint-Barthélemy-Rémy de Haenen TFFJ
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 2,133 ft · 5 min du centre-ville · customs
Paris : où vous atterririez
- Aéroport de Paris-Le Bourget LFPB
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 9,843 ft · 30 min du centre-ville · customs · 24h - Aérodrome de Toussus-le-Noble LFPN
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 3,609 ft · 40 min du centre-ville - Aéroport de Paris-Charles de Gaulle LFPG
Grand hub · piste de 13,829 ft · 45 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Jet ultra-long-courrier) | 8.7 h | 8,852 kg | €37,638 |
| Ligne régulière, économique | 11.6 h | 672 kg | Généralement €742–€1,855 |
| Ligne régulière, première / affaires | 11.1 h | 2689 kg | Généralement €3,092–€7,422 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.
