
Washington, D.C. → Saint-Martin (région de Saint-Barth)
Un vol privé de Washington, D.C. à Saint-Martin (région de Saint-Barth) parcourt 1,462 milles nautiques (2,707 km) et dure environ 3h 47m à bord d’un jet léger. Pour 4 passagers, comptez environ $24,785 – $36,129 l’aller simple — soit environ $7,614 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 6h 16m | $25,353 – $37,453 | $39,835 – $52,776 | $45,635 – $65,376 | $7,851 | 900 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 1 escale carburant | 5h 00m | $23,635 – $33,672 | $37,284 – $47,686 | $43,484 – $61,086 | $7,163 | 957 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | Sans escale | 3h 47m | $24,785 – $36,129 | $38,823 – $50,765 | $46,323 – $67,765 | $7,614 | 1,357 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | Sans escale | 3h 37m | $31,813 – $46,337 | $49,866 – $65,155 | $58,866 – $86,155 | $9,769 | 1,993 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | Sans escale | 3h 29m | $38,358 – $55,827 | $60,166 – $78,555 | $70,666 – $104K | $11,773 | 2,330 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 3h 25m | $48,085 – $74,168 | $75,592 – $104K | $88,092 – $136K | $15,282 | 2,856 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 3h 17m | $58,838 – $90,360 | $92,596 – $127K | $108K – $166K | $18,650 | 3,770 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 3h 29m | $95,059 – $169K | $150K – $239K | $171K – $304K | $33,005 | 7,488 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Washington, D.C.–Saint-Martin (région de Saint-Barth) non-stop
Washington, D.C.: where you’d land
- Manassas Regional Airport KHEF
Business-aviation airport · 6,200 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h - Washington Dulles International Airport KIAD
Major hub · 11,501 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Ronald Reagan Washington National Airport KDCA
Major hub · 7,169 ft runway · 10 min to centre · customs
Saint-Martin (région de Saint-Barth): where you’d land
- Princess Juliana International Airport TNCM
Major hub · 7,546 ft runway · 20 min to centre · customs
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (light jet) | 4.8 h | 1,357 kg | $7,614 |
| Ligne régulière, économique | 7 h | 271 kg | Typically $325–$812 |
| Ligne régulière, première / affaires | 6.5 h | 1083 kg | Typically $1,354–$3,249 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.


