
Bogotá → Chicago
Un vol privé de Bogotá à Chicago parcourt 2,343 milles nautiques (4,340 km) et dure environ 5h 24m à bord d’un jet super-intermédiaire. Pour 4 passagers, comptez environ $57,040 – $83,611 l’aller simple — soit environ $17,581 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 10h 10m | $40,441 – $59,830 | $63,463 – $84,200 | $69,263 – $96,800 | $12,534 | 1,460 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 2 escales carburant | 8h 08m | $37,665 – $53,747 | $59,331 – $75,996 | $65,531 – $89,396 | $11,427 | 1,557 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 1 escale carburant | 6h 38m | $42,950 – $62,412 | $67,461 – $87,948 | $74,961 – $105K | $13,170 | 2,379 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 6h 23m | $55,288 – $80,275 | $86,905 – $113K | $95,905 – $134K | $16,945 | 3,508 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | Sans escale | 5h 24m | $57,040 – $83,611 | $88,908 – $117K | $99,408 – $142K | $17,581 | 3,613 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 5h 17m | $71,246 – $111K | $111K – $155K | $124K – $187K | $22,766 | 4,426 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 5h 05m | $86,899 – $135K | $136K – $189K | $151K – $228K | $27,700 | 5,836 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 5h 24m | $140K – $252K | $219K – $354K | $240K – $419K | $49,029 | 11,614 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Bogotá–Chicago non-stop
Bogotá: where you’d land
- Guaymaral Airport SKGY
Business-aviation airport · 5,643 ft runway · 40 min to centre · customs - El Dorado International Airport SKBO
Major hub · 12,467 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Chicago: where you’d land
- Chicago Executive Airport KPWK
Business-aviation airport · 5,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Chicago Midway International Airport KMDW
Airport with private terminal · 6,522 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Aéroport international Chicago O’Hare KORD
Major hub · 13,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (super-midsize jet) | 6.4 h | 3,613 kg | $17,581 |
| Ligne régulière, économique | 8.9 h | 434 kg | Typically $521–$1,302 |
| Ligne régulière, première / affaires | 8.4 h | 1736 kg | Typically $2,170–$5,207 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.


