Coût d’un jet privé
Miami → Paris
Un vol privé de Miami à Paris parcourt 3,971 milles nautiques (7,355 km) et dure environ 8h 24m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $139K – $217K l’aller simple — soit environ $44,417 par siège.
3,971 nm
Distance orthodromique
8h 24m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.4h vs 12.3h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
9,652 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 735 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 16h 44m | $65,237 – $96,902 | $102K – $136K | $108K – $148K | $20,267 | 2,402 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 4 escales carburant | 14h 02m | $64,210 – $91,680 | $101K – $130K | $107K – $143K | $19,486 | 2,686 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 11h 15m | $71,514 – $104K | $112K – $146K | $120K – $163K | $21,960 | 4,039 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 10h 05m | $84,150 – $123K | $131K – $172K | $140K – $193K | $25,918 | 5,544 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 9h 41m | $101K – $148K | $158K – $208K | $169K – $233K | $31,209 | 6,487 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 9h 30m | $127K – $197K | $198K – $276K | $211K – $308K | $40,457 | 7,955 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 8h 24m | $139K – $217K | $216K – $302K | $231K – $341K | $44,417 | 9,652 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 8h 56m | $223K – $406K | $347K – $566K | $368K – $631K | $78,627 | 19,235 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Miami–Paris non-stop
Miami: where you’d land
- Miami-Opa Locka Executive Airport KOPF
Business-aviation airport · 8,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Miami Executive Airport KTMB
Business-aviation airport · 5,002 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Miami International Airport KMIA
Major hub · 13,016 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Paris: where you’d land
- Paris–Le Bourget Airport LFPB
Business-aviation airport · 9,843 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Toussus-le-Noble Airport LFPN
Business-aviation airport · 3,609 ft runway · 40 min to centre - Paris Charles de Gaulle Airport LFPG
Major hub · 13,829 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.4 h | 9,652 kg | $44,417 |
| Ligne régulière, économique | 12.3 h | 735 kg | Typically $883–$2,206 |
| Ligne régulière, première / affaires | 11.8 h | 2942 kg | Typically $3,677–$8,826 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.