
Madrid → Chicago
Un vol privé de Madrid à Chicago parcourt 3,642 milles nautiques (6,745 km) et dure environ 7h 44m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ €118K – €184K l’aller simple — soit environ €37,756 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 15h 33m | €56,082 – €83,192 | €87,809 – €117K | €93,145 – €128K | €17,409 | 2,233 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 3 escales carburant | 12h 24m | €51,879 – €74,241 | €81,513 – €105K | €87,217 – €117K | €15,765 | 2,372 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 10h 28m | €61,577 – €89,558 | €96,644 – €126K | €104K – €142K | €18,892 | 3,758 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 9h 20m | €72,052 – €105K | €113K – €148K | €121K – €167K | €22,177 | 5,133 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 8h 58m | €86,836 – €127K | €136K – €178K | €145K – €201K | €26,717 | 6,008 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 8h 48m | €109K – €169K | €170K – €236K | €182K – €266K | €34,650 | 7,368 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 7h 44m | €118K – €184K | €183K – €256K | €197K – €292K | €37,756 | 8,881 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 8h 13m | €190K – €345K | €295K – €481K | €315K – €541K | €66,833 | 17,695 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Madrid–Chicago sans escale
Madrid : où vous atterririez
- Aéroport de Madrid-Torrejón LETO
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 12,139 ft · 30 min du centre-ville · customs - Aéroport de Madrid-Barajas Adolfo Suárez LEMD
Grand hub · piste de 14,272 ft · 25 min du centre-ville · customs · 24h
Chicago : où vous atterririez
- Aéroport exécutif de Chicago KPWK
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 5,001 ft · 45 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international de Chicago-Midway KMDW
Aéroport avec terminal privé · piste de 6,522 ft · 25 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international de Chicago-O'Hare KORD
Grand hub · piste de 13,000 ft · 40 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Jet ultra-long-courrier) | 8.7 h | 8,881 kg | €37,756 |
| Ligne régulière, économique | 11.6 h | 675 kg | Généralement €745–€1,862 |
| Ligne régulière, première / affaires | 11.1 h | 2698 kg | Généralement €3,103–€7,447 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.
