Coût d’un jet privé
Madrid → Chicago
Un vol privé de Madrid à Chicago parcourt 3,642 milles nautiques (6,745 km) et dure environ 7h 44m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $128K – $200K l’aller simple — soit environ $41,039 par siège.
3,642 nm
Distance orthodromique
7h 44m
Flight time (ultra-long-range jet)
8.7h vs 11.6h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
8,881 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 675 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 15h 33m | $60,959 – $90,426 | $95,445 – $127K | $101K – $140K | $18,923 | 2,233 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 3 escales carburant | 12h 24m | $56,390 – $80,697 | $88,601 – $114K | $94,801 – $127K | $17,136 | 2,372 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 10h 28m | $66,931 – $97,346 | $105K – $137K | $113K – $154K | $20,535 | 3,758 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 9h 20m | $78,317 – $115K | $122K – $160K | $131K – $181K | $24,105 | 5,133 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 8h 58m | $94,387 – $138K | $148K – $193K | $158K – $218K | $29,040 | 6,008 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 8h 48m | $118K – $183K | $185K – $257K | $197K – $289K | $37,663 | 7,368 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 7h 44m | $128K – $200K | $199K – $279K | $214K – $318K | $41,039 | 8,881 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 8h 13m | $206K – $375K | $321K – $523K | $342K – $588K | $72,645 | 17,695 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Madrid–Chicago non-stop
Madrid: where you’d land
- Madrid-Torrejón Airport LETO
Business-aviation airport · 12,139 ft runway · 30 min to centre · customs - Madrid-Barajas Adolfo Suárez Airport LEMD
Major hub · 14,272 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Chicago: where you’d land
- Chicago Executive Airport KPWK
Business-aviation airport · 5,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Chicago Midway International Airport KMDW
Airport with private terminal · 6,522 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Aéroport international Chicago O’Hare KORD
Major hub · 13,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 8.7 h | 8,881 kg | $41,039 |
| Ligne régulière, économique | 11.6 h | 675 kg | Typically $809–$2,024 |
| Ligne régulière, première / affaires | 11.1 h | 2698 kg | Typically $3,373–$8,094 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.