Coût d’un jet privé
Riyad → Montréal
Un vol privé de Riyad à Montréal parcourt 5,477 milles nautiques (10,143 km) et dure environ 11h 29m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $187K – $292K l’aller simple — soit environ $59,876 par siège.
5,477 nm
Distance orthodromique
11h 29m
Flight time (ultra-long-range jet)
12.5h vs 15.6h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
13,181 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1014 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 22h 52m | $88,439 – $132K | $138K – $184K | $144K – $197K | $27,500 | 3,282 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 5 escales carburant | 18h 51m | $85,258 – $122K | $134K – $172K | $140K – $185K | $25,911 | 3,608 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 15h 35m | $98,372 – $143K | $154K – $201K | $162K – $218K | $30,218 | 5,595 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 14h 15m | $119K – $174K | $185K – $243K | $194K – $264K | $36,535 | 7,840 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 13h 42m | $143K – $209K | $224K – $293K | $234K – $318K | $44,028 | 9,182 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 12h 42m | $166K – $260K | $259K – $362K | $272K – $394K | $53,241 | 10,637 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 11h 29m | $187K – $292K | $289K – $406K | $304K – $445K | $59,876 | 13,181 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 12h 57m | $326K – $590K | $510K – $825K | $531K – $890K | $114,519 | 27,898 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Riyad–Montréal non-stop
Riyad: where you’d land
- King Khalid International Airport OERK
Major hub · 13,796 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Montréal: where you’d land
- Montréal Saint-Hubert Airport CYHU
Business-aviation airport · 7,800 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Montréal-Trudeau International Airport CYUL
Major hub · 11,000 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 12.5 h | 13,181 kg | $59,876 |
| Ligne régulière, économique | 15.6 h | 1014 kg | Typically $1,217–$3,043 |
| Ligne régulière, première / affaires | 15.1 h | 4057 kg | Typically $5,072–$12,172 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.