Coût d’un jet privé
Londres → Los Cabos
Un vol privé de Londres à Los Cabos parcourt 5,015 milles nautiques (9,287 km) et dure environ 10h 32m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $172K – $269K l’aller simple — soit environ $55,131 par siège.
5,015 nm
Distance orthodromique
10h 32m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.5h vs 14.6h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
12,097 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 929 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 21h 13m | $82,432 – $122K | $129K – $172K | $135K – $184K | $25,613 | 3,045 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 5 escales carburant | 17h 36m | $80,062 – $114K | $126K – $162K | $132K – $175K | $24,311 | 3,369 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 14h 29m | $91,936 – $134K | $144K – $188K | $152K – $205K | $28,217 | 5,200 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 13h 12m | $110K – $161K | $173K – $226K | $182K – $247K | $33,988 | 7,262 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 11h 57m | $123K – $181K | $192K – $253K | $203K – $278K | $38,085 | 8,006 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 11h 43m | $154K – $240K | $240K – $336K | $253K – $368K | $49,317 | 9,814 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 10h 32m | $172K – $269K | $267K – $374K | $282K – $413K | $55,131 | 12,097 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 11h 57m | $302K – $547K | $473K – $765K | $494K – $830K | $106,118 | 25,735 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Londres–Los Cabos non-stop
Londres: where you’d land
- Farnborough Airport EGLF
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 8,005 ft · 60 min du centre-ville · douane - London Biggin Hill Airport EGKB
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 5,925 ft · 40 min du centre-ville · douane - London City Airport EGLC
Aéroport avec terminal privé · piste de 4,948 ft · 25 min du centre-ville · douane
Los Cabos: where you’d land
- Cabo San Lucas International Airport MMSL
Business-aviation airport · 6,969 ft runway · 20 min to centre · customs - Los Cabos International Airport MMSD
Major hub · 9,843 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.5 h | 12,097 kg | $55,131 |
| Ligne régulière, économique | 14.6 h | 929 kg | Typically $1,114–$2,786 |
| Ligne régulière, première / affaires | 14.1 h | 3715 kg | Typically $4,644–$11,145 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.