Embraer, 3분기에 비즈니스 제트 41대 인도
엠브라에르는 2026년 3분기에 41대의 비즈니스 제트를 인도했으며, 경량형과 중형 모델이 거의 균등하게 나뉘었습니다. AIN은 이 속도라면 이 브라질 제조사가 연간 전망치를 달성할 수 있을 것이라고 전했습니다.
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매일 아침 짧은 브리핑: 프라이빗 제트 세계의 새 소식과 함께 항공기 한 대, 가격이 매겨진 노선 하나, 사실 하나, 그리고 아카이브의 이야기 하나.
2026-10-04
프라이빗 제트 운영사들, FBO 요금에 반발
Corporate Jet Investor는 프라이빗 제트 터미널의 특별 이벤트 및 접근 요금에 대한 운영사들의 분노가 커지고 있다고 보도했다. 이 분쟁은 Atlantic Aviation의 기업가치가 약 100억 달러로 평가되는 가운데 발생했으며, 대형 FBO 체인들은 자신들의 가격 정책을 옹호하고 있다.
브리핑 읽기 →Cape Air, Cessna Grand Caravan EX 터보프롭 8대 주문
Cape Air가 몬태나 노선망용으로 Cessna Grand Caravan EX 항공기 8대를 주문했으며, 인도와 운항 개시는 2027년부터 시작될 예정이다. 이 계약은 비즈니스 항공 생산 라인이 지역 항공 서비스도 지원한다는 점을 상기시켜 준다.
브리핑 읽기 →TransFuture, 5~6인승 Honghu eVTOL 공개
중국의 TransFuture Aviation이 상하이에서 양산 전 단계의 Honghu 틸트프롭 eVTOL 에어택시를 공개했다. Aviation Week에 따르면, 이 5~6인승 항공기는 지난 5월의 1억 위안 투자 라운드 이후 나온 것이다.
브리핑 읽기 →오늘의 프라이빗 제트: Dassault Aviation Falcon 900LX
Falcon 900LX는 3발 엔진 Falcon 900 패밀리의 최신 버전으로, 블렌디드 윙렛을 더해 4,750해리 항속거리를 확보하고 Dassault의 EASy II 조종석을 갖췄습니다. 생산 중인 대형 캐빈 제트 중 가장 가벼워 낮은 연료 소비, 짧은 활주로 접근성, 동급 최고 수준의 운영 경제성으로 이어집니다. 항속거리 4,750 nm, 12석, 신품 약 ₩621억, 연료와 정비에 시간당 약 ₩5,796,000.
전체 프로필 →오늘의 사실
제조사들은 2025년 854대의 비즈니스 제트를 인도해 11.8퍼센트 증가를 기록했고, 일반 항공 매출액은 사상 최고인 357억 달러에 달했습니다. (GAMA 2025 year-end shipment report)
숫자 더 보기 →오늘의 노선: 휴스턴 → 팜비치
822해리, 소형 제트 기준 약 2h 15m, 4인 편도 약 ₩2,191만–₩3,158만, 좌석당 약 ₩669만.
이 노선 가격 보기 →아카이브에서, 2024년: Gulfstream G700 인증: 가장 큰 전용 설계 캐빈
G700은 새 엔진 인증 규정과 관련된 지연 끝에 2024년 3월 29일 FAA 인증을 받았습니다. 캐빈은 최대 5개의 생활 공간, 20개의 창, 6피트 3인치 높이의 천장을 제공하며, Rolls-Royce Pearl 700 엔진은 마하 0.85에서 7,750해리를 가능하게 합니다. Elon Musk, Jeff Bezos, Mark Zuckerberg 모두 초기 고객으로 보도되었습니다. 새 FAA 엔진 배출 규정에 따라 인증받은 최초의 Gulfstream이었으며, 이 절차 때문에 인도는 2022년에서 2024년으로 밀렸습니다.
전체 타임라인 →스포트라이트: 루이스 해밀턴’s Bombardier Challenger 605
자신의 이니셜로 등록된 Hamilton의 체리 레드 Challenger는 패독의 아이콘이었으나, 그는 탄소 발자국을 줄이고 싶다며 2019년 매각했고 매각가는 900만 달러에 조금 못 미치는 것으로 보도되었습니다. 이 제트기는 앞서 2017년 파라다이스 페이퍼스에서 수입 시 부가세 처리 문제로 거론된 바 있습니다.
이야기 →격납고 토크: “누가 프라이빗 제트에서 치킨 샌드위치 하나에 177달러를 냈다던데요.”
사실 — 문서화되어 있고 항목별로 명시되어 있습니다. 2024년 차터 브로커 Ironbird Partners는 Jackson Hole, Wyoming 출발편을 위한 그릴드 치킨 샌드위치 박스 하나에 177.05달러를 견적받았습니다. 음식 51.98달러, 공항 수수료 16.95달러, 판매세 8.11달러, 그리고 조달과 배송에 대한 '서비스 수수료' 100달러. 브로커는 현지에서 같은 식사를 67달러에 조달했습니다. 케이터링 업체는 이 수수료가 조율과 에어사이드 배송 비용을 충당한다고 방어했습니다.
근거 →