사이버제트, 신형 SJ36에 50대 이상의 초기 약정 확보했다고 밝혀
사이버제트는 NBAA-BACE에서 항공기를 공개한 후 구매자들이 SJ36 경량 제트에 대해 50대 이상의 의향서에 서명했다고 밝혔다. 단일 조종사 설계인 이 기종은 마하 0.88의 속도, 3,000 nm 항속거리, 49,000 ft 상승한도를 목표로 한다.
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매일 아침 짧은 브리핑: 프라이빗 제트 세계의 새 소식과 함께 항공기 한 대, 가격이 매겨진 노선 하나, 사실 하나, 그리고 아카이브의 이야기 하나.
2026-10-23
Gulfstream, 수주잔고 250억 달러로 연간 200대 목표
걸프스트림은 향후 생산에서 연간 최소 200대에 도달할 것으로 예상한다고 밝혔으며, 이는 회사 기록이 될 전망이다. 이 계획은 2026년 중반까지 250억 달러에 이른 수주 잔고에 뒷받침된다.
브리핑 읽기 →Honeywell, 향후 10년간 신규 비즈니스 제트 약 1만 대 전망
Honeywell의 2026년 전망은 향후 10년간 비즈니스 제트 9,950대와 터보프롭 4,200대 인도를 예측한다. 회사는 새로 포함된 부문까지 합산하면 비즈니스 항공기 총 인도 대수가 14,000대를 넘을 수 있다고 밝혔다.
브리핑 읽기 →Pratt & Whitney Canada, 인증받은 PT9 터보프롭 공개
Pratt & Whitney Canada는 NBAA-BACE에서 신규 설계 PT9 터보프롭을 공개했으며, 이미 Transport Canada 인증을 확보한 상태였다. 1,700~2,300 shp 출력의 이 엔진은 이전 세대 엔진보다 연료 소모가 20% 낮을 것으로 기대된다.
브리핑 읽기 →Beyond Aero, 수소 비즈니스 항공기 200대 확약 확보
Beyond Aero는 BYA-1 수소전기 비즈니스 항공기 약 200대에 대한 의향서를 확보했다고 밝혔다. 8인승 설계인 이 기종은 2030년대 초 인도를 목표로 하며, 승객 6명 기준 800 nm 항속거리를 갖는다.
브리핑 읽기 →오늘의 프라이빗 제트: Airbus Corporate Jets ACJ350 XWB
ACJ350은 A350-900의 기업용 버전으로, 초장거리형 A350-900ULR의 연료 용량을 활용해 승객 25명을 태우고 11,100해리를 비행합니다. 캐빈은 길이 167피트, 폭 18피트 5인치이며, 2020년 독일 공군이 첫 운영자가 되었고 Lufthansa Technik이 정부용 3대의 인테리어를 완성했습니다. 표시 가격은 그린 상태 기체 기준이며, 인테리어 완성 비용은 별도입니다. 항속거리 11,100 nm, 25석, 신품 약 ₩4,375억, 연료와 정비에 시간당 약 ₩21,390,000.
전체 프로필 →오늘의 사실
비즈니스용으로 판매된 최초의 제트기인 1954년 Morane-Saulnier MS.760 Paris는 통로 없이 전투기 스타일의 슬라이딩 캐노피 아래 4명이 앉는 구조였습니다. (Vintage Aviation News; Simple Flying)
숫자 더 보기 →오늘의 노선: 니스 → 선전
5,145해리, 대형 제트 기준 약 12h 00m, 4인 편도 약 ₩2.2억–₩3.4억, 좌석당 약 ₩6,958만.
이 노선 가격 보기 →아카이브에서, 2026년: 에어택시, 인증에 다가서다: Joby와 Archer
2026년 3월 Joby Aviation은 전기 S4 에어택시에 대한 FAA의 5단계 형식 증명 중 4단계를 완료했고, 5월에는 Archer가 Midnight 항공기의 3단계를 마쳤습니다. 두 회사 모두 두바이와 미국 도시에서의 출시를 계획하고 있으며, 비즈니스 항공 운영사들은 eVTOL을 도심과 제트 터미널을 잇는 연결 고리로 보고 있습니다. 2026년 중반 현재 최종 인증서는 아직 발급되지 않았습니다.
전체 타임라인 →스포트라이트: 브루나이 술탄 하사날 볼키아’s Boeing 747-8 BBJ
술탄의 747-8은 금도금 설비와 약 5,000제곱피트에 가까운 캐빈을 갖춘 완성 작업을 포함해 약 6억 달러로 세계에서 가장 비싼 개인 항공기로 자주 인용됩니다. 자격을 갖춘 조종사인 그는 직접 점보기를 몰고 ASEAN 정상회의에 도착하는 등 조종간을 잡은 모습이 사진에 담기기도 했습니다.
이야기 →격납고 토크: “NetJets는 Warren Buffett 소유라던데요.”
대체로 사실 — NetJets는 Buffett의 회사가 Executive Jet Aviation을 7억 2,500만 달러에 인수한 1998년부터 Berkshire Hathaway의 완전 자회사입니다. 그러니 Buffett이 경영한 회사의 소유이고, 그는 소유주가 되기 전에 고객이었습니다. 1995년 지분을 샀고, 가족이 이를 열광적으로 좋아해서 인수가 촉발되었다고 말했습니다. Buffett은 2025년 말 Berkshire CEO에서 물러났지만 소유권은 바뀌지 않았습니다.
근거 →