대형 제트는 가치를 지키는 반면 소형 중고 항공기는 약세
AMSTAT의 3분기 데이터에 따르면 대형 비즈니스 제트는 중고 항공기 시장에서 가장 강세를 보이는 부문으로, 매물로 나온 기체가 전체의 5.1%에 불과해 10년 평균 7%를 밑돌았습니다. 반면 슈퍼 미드사이즈 기종의 재고는 반대 방향으로 움직여 연초 이후 11.4% 증가했습니다.
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매일 아침 짧은 브리핑: 프라이빗 제트 세계의 새 소식과 함께 항공기 한 대, 가격이 매겨진 노선 하나, 사실 하나, 그리고 아카이브의 이야기 하나.
2026-10-16
에어버스, 2030년까지 중동 대형 제트 운항 83% 증가 전망
Airbus Corporate Jets는 35명의 금융사와 브로커를 대상으로 한 설문을 바탕으로 중동의 대형 프라이빗 제트 활동이 2030년까지 83% 증가할 수 있다고 밝혔다. 또한 이 지역이 이미 VIP 여객기 스타일 제트 수요의 약 3분의 1을 차지한다고 전했다.
브리핑 읽기 →가격 인하 36.8% 감소로 중고 프라이빗 제트 시장 타이트해져
AircraftPost에 따르면 중고 프라이빗 제트 시장은 2026년 1~3분기 내내 타이트해졌으며, 거래 건수와 시장에 나오는 항공기 수가 모두 줄었다. 희망 판매가 인하는 전체적으로 36.8% 감소해 판매자들이 양보를 덜 하고 있음을 보여준다.
브리핑 읽기 →NBAA-BACE, 라스베이거스에서 수소·하이브리드·전기 항공기 총출동
NBAA는 2026년 컨벤션에서 첨단 항공 모빌리티 전시를 선보일 예정이며, 여기에는 Beyond Aero의 6인승 수소-전기 ONE 콘셉트, DTA의 비행형 JP1 하이브리드 eVTOL, REGENT의 전기 Seaglider가 포함된다고 밝혔다. 전시회는 10월 20~22일 라스베이거스 컨벤션 센터와 헨더슨 이그제큐티브 공항에서 열린다.
브리핑 읽기 →오늘의 항공기: Piaggio Aerospace P.180 Avanti EVO
Avanti EVO는 Piaggio의 3중 양력면 푸셔 터보프롭의 최신 버전으로, 402노트로 세계에서 가장 빠른 터보프롭이며 미드사이즈 제트만큼 넓고 서서 다닐 수 있는 캐빈을 갖추었습니다. EVO에서는 윙렛과 재설계된 엔진 나셀, 더 조용한 시미터 프로펠러가 추가되었으며, 2025년 튀르키예 Baykar에 인수된 이후 Piaggio는 이 기종의 마케팅을 재개했습니다. 항속거리 1,720 nm, 7석, 신품 약 ₩110억, 연료와 정비에 시간당 약 ₩1,656,000.
전체 프로필 →오늘의 사실
Honda는 2015년 인증까지 HondaJet에 거의 30년을 쏟았고, 캐빈과 수하물 공간을 넓히기 위해 엔진을 날개 위에 장착했습니다. (Honda Aircraft Company)
숫자 더 보기 →오늘의 노선: 댈러스 → 애틀랜타
632해리, 소형 제트 기준 약 1h 48m, 4인 편도 약 ₩1,825만–₩2,614만, 좌석당 약 ₩555만.
이 노선 가격 보기 →아카이브에서, 2020년: COVID-19가 세계를 멈추고, 이어 프라이빗 항공에 신규 고객이 밀려들다
비즈니스 제트 비행은 2020년 4월 4분의 3이 줄었지만, 붐비는 터미널을 피하려는 여유 있는 여행객들 덕분에 몇 달 안에 항공사보다 빠르게 회복했습니다. 차터(전세)와 지분 소유 회사들은 기록적인 첫 이용 고객 수를 보고했고, 중고 제트 매물은 역사적 저점으로 떨어졌습니다. 이 급증은 2021년 사상 최고로 붐빈 해로 이어졌습니다. Teterboro와 Van Nuys 같은 공항들은 2020년 말까지 기록적인 달을 보고했고, 한 번도 매진된 적 없던 제트 카드 회사들이 처음으로 매진을 기록했습니다.
전체 타임라인 →스포트라이트: 나이키’s Gulfstream G650ER
Nike의 Gulfstream은 신발 상자를 연상시키는 오렌지색 도장으로 항공기 스포터들 사이에서 유명합니다. 꼬리에는 Air Max의 실루엣이, 날개 아래에는 육상 스파이크가, 윙렛에는 오리지널 Air Pegasus가 그려져 있습니다. 2019년식 G650ER는 같은 등록 번호를 달았던 G550을 대체했으며, 이 번호는 회사의 창립 연도인 1972년을 기념합니다.
이야기 →격납고 토크: “Hugh Hefner의 프라이빗 제트에는 원형 침대와 전용 디스코가 있었다던데요.”
사실 — 사실입니다. 1969년 약 550만 달러에 Playboy에 인도된 검은 도장의 McDonnell Douglas DC-9-32 *Big Bunny*에는 Hefner의 후방 스위트에 실크 시트와 모피 침대보를 얹은 타원형 침대, 거실, 갤리, 영화 및 비디오 시스템, 그리고 회사가 디스코텍이라 부른 조명 딸린 댄스 플로어가 있었습니다. Continental Airlines가 훈련한 'Jet Bunny'들이 승무했습니다. Playboy는 1975년 이를 매각했습니다.
근거 →