HondaJet Echelon, 첫 비행 2028년으로 연기
Honda Aircraft는 경량 제트기인 Echelon의 첫 비행이 이제 2028년으로 예상되며, 인증과 인도는 2031년에 이루어질 것이라고 밝혔다. 이 항공기는 항속거리 2,625 nm, 최대 11명 탑승을 목표로 계획되어 있다.
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매일 아침 짧은 브리핑: 프라이빗 제트 세계의 새 소식과 함께 항공기 한 대, 가격이 매겨진 노선 하나, 사실 하나, 그리고 아카이브의 이야기 하나.
2026-10-22
Avinode, 미국 전세기 수요 27% 증가했다고 밝혀
Avinode는 2025년 10월부터 2026년 9월까지 미국 국내 전세기 수요가 27% 증가했다고 밝혔다. 실제 출발 편수는 대체로 정체된 상태였음에도 그렇다. 이 플랫폼은 2026년 말까지 시간당 전세기 요금이 기록적인 수준에 이를 것으로 전망한다.
브리핑 읽기 →오늘의 프라이빗 제트: Airbus Corporate Jets ACJ320neo
ACJ320neo는 Airbus의 단일 통로 기업용 제트 중 더 큰 기종으로, 90피트 길이의 캐빈을 VIP 승객 25명 또는 고밀도 정부용 배치로 최대 50명까지 구성할 수 있습니다. 6,000해리 항속거리와 6,400피트의 캐빈 고도는 국가 원수와 대규모 기업 단체에 적합하며, 첫 기체는 2019년 초 Acropolis Aviation에 인도되었습니다. 항속거리 6,000 nm, 25석, 신품 약 ₩1,587억, 연료와 정비에 시간당 약 ₩15,180,000.
전체 프로필 →오늘의 사실
미 공군은 현재 Air Force One의 운용 비용을 비행 시간당 약 20만 달러로 추산했습니다. (US Air Force cost-per-flying-hour figures reported by CNN and others)
숫자 더 보기 →오늘의 노선: 뭄바이 → 상파울루
7,439해리, 대형 제트 기준 약 17h 38m, 4인 편도 약 ₩3.2억–₩5억, 좌석당 약 ₩1억.
이 노선 가격 보기 →아카이브에서, 2015년: 30년의 연구 끝에 HondaJet 인증
Honda는 2015년 12월 8일 HA-420 HondaJet의 FAA 형식 증명을 받으며 1986년 연구 프로그램으로 시작된 프로젝트의 정점을 찍었습니다. 엔진은 날개 위 파일런에 얹혀 캐빈 공간을 넓히고 항력을 줄였으며, Honda는 GE와 함께 자체 엔진을 만들었습니다. 몇 년 안에 가장 많이 팔린 베리 라이트 제트가 되었습니다. 엔진은 2004년 설립된 합작 회사 GE Honda Aero Engines가 제작하며, Honda는 노스캐롤라이나주 그린즈버러에서 제트기를 조립합니다.
전체 타임라인 →스포트라이트: 드레이크’s Boeing 767-200ER
한때 사우디 VIP 운영사에서 비행했던 1996년식 767인 Air Drake는 캐나다 화물 항공사 Cargojet과의 파트너십을 통해 래퍼에게 왔으며, Cargojet이 홍보를 대가로 항공기를 제공한 것으로 보도됩니다. 하늘색 도장과 인테리어의 세부 요소는 고(故) Virgil Abloh와 함께 디자인했고, 캐빈은 전체 라운지 구성으로 약 45명이 앉을 수 있습니다.
이야기 →격납고 토크: “Kim Kardashian의 프라이빗 제트에는 신발 금지, 식사 금지, 아무것도 만지지 말 것이라는 엄격한 규칙이 있다던데요.”
대체로 사실 — 신발 금지 규칙은 진짜입니다. 그녀의 Gulfstream G650ER('Kim Air'라는 별명)에 탄 손님들은 캐시미어로 마감된 캐빈을 보호하기 위해 신발을 슬리퍼로 갈아 신습니다. '식사 금지' 규칙은 과장입니다. *The Kardashians*에서 그녀는 파스타를 거부하며 '숨도 쉬지 말고, 아무것도 만지지 마'라고 농담했지만, 기체에는 갤리가 있고 승객들은 식사를 합니다. 장난스러운 집안 규칙이 비행 규정처럼 보도된 것입니다.
근거 →