KlasJet, 미국 습식 임대 사업을 위한 FAA 승인 획득
KlasJet은 FAA Part 129 운영 명세를 받아 보잉 737NG 항공기로 미국 ACMI 및 전세기 운항을 할 수 있는 길을 열었다. 이번 승인으로 기존 DOT, TSA, CBP 허가에 더해 미국 접근 권한도 확보하게 됐다.
브리핑 읽기 →오늘
디스패치
매일 아침 짧은 브리핑: 프라이빗 제트 세계의 새 소식과 함께 항공기 한 대, 가격이 매겨진 노선 하나, 사실 하나, 그리고 아카이브의 이야기 하나.
2026-09-30
100억 달러 규모 애틀랜틱 지분 거래 후 FBO 수수료 논쟁 가열
프라이빗 에쿼티의 지원을 받는 체인들이 더 많은 주목을 받으면서, 비즈니스 항공 운영사들이 FBO 수수료에 반발하고 있다. Corporate Jet Investor에 따르면 애틀랜틱 애비에이션은 최근 아폴로에 대한 지분 매각에서 약 100억 달러의 가치를 인정받았다.
브리핑 읽기 →오늘의 항공기: Daher Aircraft TBM 980
2026년 1월 15일 공개된 TBM 980은 TBM 900 시리즈의 여섯 번째 모델로, 3개의 14인치 엣지 투 엣지 터치스크린을 사용하는 Garmin G3000 PRIME 조종석을 처음 탑재했습니다. TBM 960의 기체와 PT6E-66XT 엔진, 5엽 프로펠러, HomeSafe 자동 착륙 기능을 공유하고, 캐빈에 Starlink Mini와 USB-C 설비를 더했으며, 가격은 582만 달러였습니다. 항속거리 1,730 nm, 4석, 신품 약 ₩80.3억, 연료와 정비에 시간당 약 ₩1,048,800.
전체 프로필 →오늘의 사실
2019년 Bombardier Global 7500이 시드니에서 디트로이트까지 8,225해리를 논스톱으로 비행했습니다. 전용 설계 비즈니스 제트 사상 최장 비행입니다. (Bombardier press release, October 2019)
숫자 더 보기 →오늘의 노선: 아부다비 → 덴버
6,793해리, 대형 제트 기준 약 15h 30m, 4인 편도 약 ₩2.8억–₩4.3억, 좌석당 약 ₩8,890만.
이 노선 가격 보기 →아카이브에서, 2007년: Falcon 7X: 최초의 플라이 바이 와이어 비즈니스 제트
Dassault의 3발 엔진 Falcon 7X는 2007년 자사 Rafale 전투기에서 가져온 디지털 플라이 바이 와이어 비행 제어 시스템을 갖춘 최초의 비즈니스 제트로 취항했습니다. 컴퓨터가 난기류를 완화하고 비행 영역을 보호하며, 7X의 급경사 진입 승인은 이후 런던 시티 공항의 단골손님으로 만들어주었습니다. 300대 이상이 인도되었습니다. 7X는 긴 해상 구간을 위한 3발 엔진 배치를 대중화했고, 후속기 8X는 2016년 캐빈과 항속거리를 늘렸습니다.
전체 타임라인 →스포트라이트: 트래비스 스콧’s Embraer Lineage 1000
Scott의 제트기는 Embraer E190 여객기를 비즈니스 제트로 개조한 Lineage 1000으로, 지금까지 약 28대만 제작된 기종 중 하나입니다. Cactus Jack Airlines 명의로 등록된 이 기체는 맞춤 도장을 하고 있으며, Kylie Jenner의 Global 7500과 '커플 제트'로 널리 보도되었습니다.
이야기 →격납고 토크: “프라이빗 제트가 흰색인 이유는 흰 페인트가 가장 싸서라던데요.”
대체로 사실 — 비용은 실제 이유 중 하나지만, 페인트 자체가 싸기 때문은 아닙니다. 흰색은 열을 반사해 주기된 캐빈을 더 시원하게 유지하고 복합재 외피의 열 스트레스를 줄이며, 점검 시 균열, 부식, 오일 누출, 우박 손상을 찾기 쉽게 하고, 어두운 페인트는 더 많은 코팅이 필요해 더 무거우며, 흰 항공기는 재판매가 더 쉽습니다. 이를 합치면 흰색이 경제적으로 합리적인 기본값이고, 바로 그래서 벗어나는 소유주가 그토록 적습니다.
근거 →