Hoje

O Dispatch

Um briefing curto toda manhã: as novidades do mundo dos jatos particulares, mais uma aeronave, uma rota com preço, um fato e uma história do arquivo.

2026-09-29

Jato particular do dia2026-09-29

Aeronave do dia: Daher Aircraft TBM 960

O TBM 960 é o turboélice monomotor mais rápido em produção, cruzando a 330 nós com um motor PT6E-66XT de controle digital, hélice composta de cinco pás e aviônicos Garmin G3000 com pouso automático de emergência HomeSafe. A Daher constrói cerca de 55 TBMs por ano em Tarbes, e o 960 é o ápice de uma família que já entregou mais de 1.200 aeronaves. Alcance de 1,730 nm, 4 assentos, cerca de R$28.1M novo e aproximadamente R$4,050 por hora em combustível e manutenção.

Perfil completo →
Fato2026-09-29

Fato do dia

Warren Buffett batizou seu primeiro jato de 'The Indefensible' (O Indefensável) após anos criticando aeronaves corporativas, depois o renomeou 'The Indispensable' (O Indispensável) e então comprou toda a NetJets por US$ 725 milhões em 1998. (Berkshire Hathaway shareholder letters)

Mais números →
Arquivo2026-09-29

Do arquivo, 1963: Primeiro voo do Learjet 23: a velocidade vira argumento de venda

Bill Lear, o inventor por trás do rádio de carro e da fita de 8 pistas, voou o Learjet 23 a partir de Wichita em 7 de outubro de 1963. Sua asa foi adaptada de um caça suíço cancelado, o FFA P-16, e o resultado foi um foguete de seis lugares que subia e cruzava como um jato militar. Frank Sinatra comprou um em 1965, e 'Learjet' virou sinônimo de jato particular no imaginário popular.

A linha do tempo completa →
Jato particular famoso2026-09-29

Em foco: Governo do Japão (JASDF)’s Boeing 777-300ER

O Japão aposentou seus dois 747-400 governamentais em 2019 e os substituiu por um par de 777-300ER que levam o Imperador e o Primeiro-Ministro ao exterior. Cada um também pode evacuar até 140 cidadãos em uma emergência, e um dos velhos jumbos foi depois posto à venda por cerca de US$ 28 milhões.

A história →
Conversa de hangar2026-09-29

Conversa de hangar: “O Bombardier Global 8000 é mais rápido que o Concorde.”

Enganoso — Não. O Concorde cruzava a Mach 2,04; o Global 8000 é certificado para Mach 0,94 e cruza em torno de Mach 0,90–0,94. O que a Bombardier realmente afirma é que ele é a *aeronave civil mais rápida desde* o Concorde — uma afirmação verdadeira, e que foi comprimida nas manchetes. O jato chegou a ficar brevemente supersônico (Mach 1,015) num mergulho de teste em 2021, e foi aí que a confusão se enraizou.

As evidências →

Continue curioso