Um briefing curto toda manhã: as novidades do mundo dos jatos particulares, mais uma aeronave, uma rota com preço, um fato e uma história do arquivo.
A Embraer entregou 41 jatos executivos no terceiro trimestre de 2026, ajudando a empresa a alcançar seu melhor total de entregas em um terceiro trimestre de todos os tempos em todas as divisões.
Ler o resumo →A KlasJet recebeu as especificações de operação da Parte 129 da FAA, liberando a provedora de jatos particulares e voos charter para operar ACMI e charter nos EUA com Boeing 737NG.
Ler o resumo →O Falcon 8X alonga o trijato 7X e acrescenta uma asa redesenhada e motores PW307D aprimorados para um alcance de 6.450 nm, suficiente para voar de Hong Kong a Londres sem escalas. Sua configuração de três motores e os controles de voo digitais permitem aproximações íngremes em aeroportos como London City, e ele consome bem menos combustível que rivais bimotores de alcance semelhante. Alcance de 6,450 nm, 12 assentos, cerca de R$345.6M novo e aproximadamente R$27,000 por hora em combustível e manutenção.
Perfil completo →A 41.000 pés, a cabine do Global 8000 é pressurizada ao equivalente a apenas 2.691 pés, contra 6.000 a 8.000 pés na maioria dos aviões de linha, o que, segundo os fabricantes, reduz a fadiga e o jet lag. (Bombardier specifications)
Mais números →2,517 milhas náuticas, cerca de 5h 39m em um Jato grande, aproximadamente R$409K–R$638K só ida para quatro, cerca de R$131K por assento.
Precifique esta rota →O Eclipse 500 recebeu a certificação da FAA em 2006 e venceu o Troféu Collier como o primeiro jato muito leve, prometendo um bimotor a jato de US$ 1 milhão que geraria redes de táxi aéreo. Milhares de pedidos chegaram, mas os custos de produção e a crise financeira de 2008 levaram a Eclipse Aviation à falência em 2008, após cerca de 260 aeronaves. O projeto sobrevive como Eclipse 550, e a ideia do VLJ vive no HondaJet e no Cirrus Vision Jet.
A linha do tempo completa →O jato VIP da Grã-Bretanha é um avião-tanque de reabastecimento em voo que recebeu uma cabine VIP de £ 10 milhões em 2016 e ainda pode reabastecer caças. Uma nova pintura em 2020, em branco com a bandeira do Reino Unido, custou cerca de £ 900.000 e rendeu manchetes por semanas. Ministros e a realeza o compartilham; quando não é necessário, volta ao serviço de reabastecimento.
A história →Verdadeiro — Verdade, e ainda em exposição em Graceland. Elvis comprou um Convair 880 de 1958 da Delta em 1975, batizou-o de *Lisa Marie* em homenagem à filha e gastou mais de US$ 800.000 reformando-o com um quarto, sala de reuniões, lounge, pias de banheiro com flocos de ouro, poltronas de camurça e fivelas de cinto de segurança banhadas a ouro 24 quilates — incluindo uma na cama, porque os regulamentos exigiam um dispositivo de retenção. Foi o avião de linha particular mais extravagante da sua época.
As evidências →