毎朝の短いブリーフィング。プライベートジェット界の最新ニュースに加え、注目の機体、料金付きルート、豆知識、アーカイブからの1本をお届けします。
ACJ319neoは、A320neoファミリーの新型エンジンとシャークレットをコーポレート仕様のA319に適用した機体で、最大5基の追加センタータンクにより乗客8名で6,750 nmの航続距離を実現します。同サイズクラスの専用設計ビズライナーとして最も幅の広いキャビンと、認証済み旅客機ならではの柔軟性を備え、内装の艤装は通常ComluxやFokker Techniekといった専門企業が手がけます。 航続距離6,750 nm、19席、新品価格は約¥154億、燃料と整備で1時間あたり約¥1,470,000。
詳細プロフィール →CessnaのCitationは1971年にライバルから「Slowtation（のろまテーション）」と揶揄されましたが、このファミリーはその後8,000機以上を納入し、ビジネスジェットのシリーズとして最多となっています。 (Textron Aviation 8,000th Citation delivery, 2022)
もっと数字を見る →5,295海里、大型ジェットで約12h 19m、4人で片道約¥2,375万–¥3,705万、1席あたり約¥760万。
このルートを見積もる →Cessna初のジェット機Citation 500は、1969年の初飛行を経て1971年9月に型式証明を取得しました。ライバルはその控えめな速度を「Slowtation」と嘲笑しましたが、低い運航コスト、素直な操縦性、短い滑走路を使える能力は、それまでターボプロップ機を飛ばしていた企業にジェット機をもたらしました。このファミリーはその後8,000機の納入を超え、ビジネスジェットのシリーズとして最多を誇ります。Cessnaは購入者のパイロット訓練を引き受け、オーナーパイロット向けの初のジェット機を提供するという手法で商談を後押しし、このアプローチは今日のCJシリーズにも受け継がれています。
年表をすべて見る →フェルスタッペン選手は2020年後半にRichard Branson氏が所有していたFalcon 900EXを購入し、マットブラックとオレンジに塗装しました。ほかのドライバーがレース間の移動で同乗していたとも報じられています。2025年にはDassault Falcon 8Xに乗り換えたと伝えられました。
ストーリー →誤り — 持続可能な航空燃料（SAF）は実在し、最大50%の混合率であらゆるビジネスジェットでの使用が認証され、増えつつある空港で入手できます。しかし2025年の世界のジェット燃料に占める割合は約0.6〜0.7%で、ビジネス航空の割合が航空会社より明らかに高いわけではありません。「SAFで飛んでいる」という主張の大半は、タンクの中のSAFではなく、どこかでSAFが使われるためにお金を払うブック・アンド・クレームの証書です。原則として広く*入手可能*。広く*使用*されているかといえば、いいえ。
根拠 →