Thrive、HondaJetとChallenger 3500によるフラクショナル機材を展開
ラスベガス拠点のThrive Aviationは、NBAA-BACE 2026を前に、新しいフラクショナルプログラムの最初の2機を公開した。機材はHA-420 HondaJetとBombardier Challenger 3500で始まり、Honda Aircraft関連のArulean Airが機体購入を支援する。
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The Dispatch
毎朝の短いブリーフィング。プライベートジェット界の最新ニュースに加え、注目の機体、料金付きルート、豆知識、アーカイブからの1本をお届けします。
2026-10-19
Aviation Week、2036年までにビジネスジェット新規9,600機を予測
Aviation Weekの新しい10年間予測によると、2027年から2036年にかけて9,600機を超えるビジネスジェットの引き渡しが見込まれている。これは年平均約960機となり、2015〜2026年の平均から36%増加する。
要約を読む →今日の機体: Piper Aircraft M700 Fury
2024年2月に発表され、数週間のうちにFAAの型式証明を取得したM700 Furyは、700 shpのPT6A-52と5枚ブレードプロペラを採用してM600/SLSを置き換え、最大巡航速度を301 ktに引き上げ、50 ftの障害物を越える離陸距離を1,994 ftに短縮しました。Garmin G3000とHALO Autolandは継承され、量産初号機は1,000機目のPA-46となり、2024年8月には未舗装滑走路での運用承認も得ました。 航続距離1,852 nm、4席、新品価格は約¥6億、燃料と整備で1時間あたり約¥99,960。
詳細プロフィール →今日の豆知識
Frank Sinatraは1965年に最初期のLearjet 23の1機を受領し、1967年にはElvis Presleyがラスベガスで駆け落ち結婚をするためにこれを貸したと伝えられています。 (Robb Report; GE Aerospace history)
もっと数字を見る →今日のルート: ヨハネスブルグ → ラスベガス
8,826海里、大型ジェットで約20h 35m、4人で片道約¥3,927万–¥6,133万、1席あたり約¥1,257万。
このルートを見積もる →アーカイブより、2018年: Global 7500が最長航続距離のビジネスジェットとして就航
Bombardierは2018年9月のTransport Canada型式証明取得を経て、同年12月にGlobal 7500の初号機を納入しました。7,700海里の航続距離と4ゾーンのキャビンにより航続距離の王座をGulfstreamから奪い、2019年にはシドニーからデトロイトまで8,225海里を飛行し、専用設計ビジネスジェットによる史上最長飛行を記録しました。Bombardierは2024年に納入200機に達しています。フルサイズのベッドと台所並みのギャレーを備えた7500の4ゾーンキャビンは、6年後にG700が応えることになる標準を打ち立てました。
年表をすべて見る →スポットライト: ジョン・トラボルタ’s Boeing 707-138B
旅客機級の型式限定を持つパイロットであるトラボルタ氏は、1998年に元Qantasの707を購入して1960年代のQantas塗装に塗り替え、同社のアンバサダーとして2002年の世界ツアーで飛ばしました。2017年にこの機体をオーストラリアのHARS博物館に寄贈することを約束し、2026年に解体されて現地へ輸送されました。ほかにBombardier Challenger、Falcon 900、ベリーライトジェットのEclipseも操縦しています。
ストーリー →ハンガートーク: 「「プライベートジェットなら時差ぼけがずっと軽いんでしょ？」」
もっともらしい — メーカーには一理あります。最新のジェットは客室を（ほとんどの旅客機の6,000〜8,000 ftに対して）2,800〜4,800 ftという低い「高度」に与圧し、100%新鮮な空気を送り込み、湿度を高く保ち、フラットに横になることができます。これらは疲労と脱水を明らかに軽減します。しかし、時差を越えることで生じる体内時計の問題である*時差ぼけ*そのものを軽減するかどうかは、はるかに不確かです。
根拠 →