エンブラエル、第3四半期にビジネスジェット41機を納入、2026年目標は射程内
エンブラエルは2026年第3四半期にエグゼクティブジェット41機を引き渡した。これは同社が過去最高の第3四半期納入実績と評した全社合計66機の一部である。年初来のビジネスジェット納入機数は115機に達し、160～170機の予測に向けて順調に推移している。
要約を読む →今日
The Dispatch
毎朝の短いブリーフィング。プライベートジェット界の最新ニュースに加え、注目の機体、料金付きルート、豆知識、アーカイブからの1本をお届けします。
2026-10-06
FlyEpic、フラクショナル運航開始から最初の6か月で550便を記録
カリフォルニア州を拠点とするFlyEpicは、サービス開始以来550便以上を運航したと発表した。米国西部11州の1,762の空港を利用できる。同社のフラクショナルプログラムは年間25飛行時間から始まる。
要約を読む →中古の長距離ジェット人気は健在、上半期の取引は7%増
ブローカーのSmartJetsは、工場の受注残が長引き、米国では100%ボーナス減価償却が追い風となっていることもあり、中古の長距離機に対する需要は依然として強いと述べている。同社はAmstatのデータを引用し、2026年上半期の中古ビジネスジェット取引が前年同期比7%増加したことを示した。
要約を読む →今日のプライベートジェット: Embraer Executive Jets Phenom 300E
Phenom 300Eは世界で最も売れているライトジェットの現行バージョンで、Phenom 300ファミリーはこの称号を10年以上にわたって守り続け、納入数は800機を超えています。2020年以降はMach 0.80の速度、2,010 nmの航続距離、Bossa Novaインテリア、滑走路オーバーラン警報システムを備えながら、シングルパイロット認証を維持しています。 航続距離2,010 nm、6席、新品価格は約¥16.5億、燃料と整備で1時間あたり約¥264,600。
詳細プロフィール →今日の豆知識
NetJetsは800機を超えるジェット機を運航し、年間約100機の新造機を受領しています。世界の大半の航空会社より大きなフリートです。 (NetJets / Private Jet Card Comparisons fleet tracking, 2025)
もっと数字を見る →今日のルート: ロンドン・ルートン → シンガポール
5,860海里、大型ジェットで約13h 31m、4人で片道約¥2,593万–¥4,050万、1席あたり約¥830万。
このルートを見積もる →アーカイブより、1999年: Boeing Business JetとAirbus ACJ：旅客機がプライベート化
BoeingとGeneral Electricは、737-700の胴体をより強靭な737-800の主翼に載せ、床下に増設燃料タンクを加えたBBJを立ち上げ、1999年に初号機を納入しました。Airbusは企業向けA319であるACJで応じます。突如として、寝室やシャワー、会議テーブルを載せたジェット機が海を渡れるようになり、湾岸諸国の王族、国家元首、そして一部のセレブリティが列をなしました。以来BBJファミリーは250機以上が納入され、737 MAXをベースとするBBJ 737-7と737-8がこの系譜を2030年代へと引き継いでいます。
年表をすべて見る →スポットライト: アルワリード・ビン・タラール王子’s Boeing 747-400
長年にわたり747-400を所有する唯一の個人だったアルワリード王子は、2003年に元Air Chinaのジャンボ機を購入し、14席のダイニングルーム、礼拝室、玉座のような肘掛け椅子を備え付けました。2007年にはAirbus A380「空飛ぶ宮殿」を発注したことで有名ですが、納入前にその発注権を売却しています。2023年には、この747がサッカー選手ネイマールをAl Hilal入団のためリヤドへ運んだと報じられました。
ストーリー →ハンガートーク: 「「プライベートジェットは天候の上を飛ぶから、揺れることがないんでしょ？」」
ほぼ事実 — ビジネスジェットは45,000〜51,000 ftでの巡航を認証されており、旅客機の幹線である35,000〜41,000 ftのはるか上、ほとんどの雲頂より上を飛びます。これで多くの乱気流は避けられます。しかしすべてではありません。晴天乱気流、ジェット気流、巨大な雷雲の頂上はその高度にも存在し、どのフライトも下にある天候の中を上昇・降下しなければなりません。
根拠 →